大华府地铁拟削减周末深夜服务

【大纪元2011年02月16日讯】（大纪元记者余心力美国华盛顿DC编译报导）2月10日（周四），大华府地铁运营公司董事会开会，考虑通过削减周末深夜服务、减少工时，来填补预算缺口，同时可有更多的时间来维修老旧的系统。
　　
据美国华府监察报报导，运营机构面临的预算缺口是近7,250万美元，如果在周末午夜前就停止运行，而不是现在的凌晨3时，一年可省下500万美元。这样做的好处不只是节约，很关键的一点是，它还将为地铁运营机构额外赢得40至45天维修铁轨和车站 的时间。该系统已经使用34年了，亟需维护以保持良好的运营状态。
　　
运营机构副总经理戴夫．卡别柴克（Dave Kubicek）说：“这就像是实施8天而不是7天工作制了一样。”他表示，削减深夜服务并不意味着要支付工人的加班费，因为那是他们正常的工作时间。节省的时间正好让他们更专注于维修部分。通常系统的维护主要是在运行结束以后进行。以前主要靠有三天的长周末假期，并不得不用平时的工作日继续跟进，迫使列车在工作日晚上只能使用一条轨道运行。
　　
地铁董事会以前就为是否削减深夜服务而争来争去。D.C.市议员吉姆．格雷姆（Jim Graham）主张保留，去年争论是否减时至凌晨2点时，他说这是对一个夜生活城市的“诅咒”。但是，格雷姆现已离开董事会，这次D.C.代表汤姆．唐斯（Tom Downs）再提出此问题。他认为，深夜服务限制了维修的时间，减时是一个“合理的方案，董事会应考虑解决。”
　　
根据地铁公司的数据，周五、周六两天中，平均每晚有13,400人深夜乘坐地铁。支持保留的人认为，一夜狂欢醉酒的司机使用地铁，就会减少开车出事的概率。出租车服务不能填补这一空白，因为有牌照的出租车司机只有10,672名，全部上路也不够用。
　　
费尔法克斯郡（Fairfax County）主管杰夫．麦凯（Jeff McKay）建议考虑在凌晨1点或2点关闭，没有必要一定要全取消。
　　
阿灵顿郡（Arlington County）董事会成员玛丽．海因斯（Mary Hynes）还建议决定不是不能变的，可以把深夜服务暂停一段时间，用以完成特定的维修工作。
　　
此事也不是没有回转的余地，落实下一年的预算，地铁运营机构还需几个月的时间。董事会亦在考虑用其他办法来填补7,250万美元的预算缺口，如用纳税人的钱补贴、延长等待地铁的时间、周末推迟一小时开始地铁服务、甚至出售地铁站的命名权等等。