【大纪元2011年03月17日讯】 （大纪元记者文芳多伦多编译报导）受油价上涨的冲击，世界各国机票都在涨价。机票上涨还与经济增长、航空公司合并以及飞机座位减少有关。2011年，想找低价机票很难。
据多伦多星报报导，2011年新年伊始，西捷航空公司（WestJet）机票已三次提价，每张机票根据不同航班，涨15元至30元不等。西捷公司发言人帕姆尔（Robert Palmer）表示，汽油涨价导致机票提价。油价飙升17%，机票涨了5%。
机票跟着油价涨
上周，美国每张往返机票涨了10元。加航加拿大至美国经济舱单程机票涨10元，商务舱涨15元。加航发言人费提兹帕翠克（Peter fitzpatrick）表示，燃油肯定是机票涨价的原因。每桶油价每次升或降1美元，就影响整个年度2500万元的收入差异。
波特航空（Porter Airlines）CEO德路斯称，波特公司的涡轮螺旋桨式飞机比喷气式飞机更省油，但即使这样，由于燃料涨价，该公司所有航班的机票都要加价10元。
BestFares.com是销售低价机票的网站，该网站的帕森斯（Tom Parsons）表示，今年可能是10年中最难找低价机票的一年。既使是在中东混乱导致油价上涨之前，飞机票价也较以前高。
美国在2011年新年伊始，平均往返机票360元，较去年增长9%。一家独立航空公司的分析师赫伯斯特（Robert Herbst）说，今年夏天的机票估计将涨到430元。
西捷公司的帕姆尔称，2010年加拿大航空公司挣了5亿元，油费占运营费用的30%。今年情况更糟，赫伯斯特说，飞机燃油上周涨到每加仑3元，几乎是去年的50%，即使油价不再飙升，航空公司要想不盈不亏，机票平均也要涨10%才行。
机票受经济及航空公司的影响
低价机标难寻，不光是汽油涨价的问题。机票提价还与经济的发展，航班的减少以及航空公司的合并有关。
首先是经济的提高。今年出差人员坐飞机的人数增加，航班里程数预计达4.41亿公里，比去年增加3%，留给闲暇旅游者更少的低价机票。航空公司减少航线航班，导致飞机座位较少，是另一个机票涨价的原因。今年飞机上座率平均达82%，而经济衰退前的2007年的上座率只有70%。航空公司的合并也是机票上涨的原因之一。在过去的14个月中，6家航空公司合成3家，使得低价机票减少。不光机票涨价，连托运行李、预定靠走道座位以及其他服务也不再免费。
另外，航空公司想压低网上售票点的佣金，结果导致不是所有的航班都在网上有售。旅游消息网SmarterTravel的主编白纳斯（Anne Banas）说，消费者要想在网上找到低价票更难了。
坐飞机省钱的方法
帕森斯称，渡假的人想找低价机票，选择周二和周三出行是个办法。通常周二和周三坐飞机的人少。
预定酒店和飞机套票也是省钱的方法。目前比较典型的例子是：坐美国航空公司去拉斯维加斯，两张往返机票，在Excalibur 酒店住三晚上，外加两张免费演出票，所有费用加起来比许多往返拉斯维加斯的机票都便宜。
