【大纪元2011年03月08日讯】（大纪元记者闻天澳洲悉尼编译报导）澳洲纽省联盟党拟拓宽悉尼M5高速公路，他们认为这是兑现工党政府未能实现的承诺。工党政府则批评该计划的实质是把私人经营权延长4年，并令私人运营者多收入6.8亿澳元。
纽省反对党领袖奥法雷尔(Barry O’Farrell )说，联盟党拟拓宽悉尼M5高速公路的计划将兑现工党政府未实现的承诺。奥法雷尔于周二宣布，联盟党如果在3月26日当选，他将快速地拓宽Camden Valley Way与King Georges Road之间的M5高速公路。“这是一个物有所值的项目，工党在两年前宣布了此拓宽计划，但一直没有实施。拓宽M5高速公路能为使用者带来真正的好处。”
一些人对拓宽计划持批评态度，他们认为拓宽该段M5公路将导致King Georges路更加拥挤。奥法雷尔说在该段高速公路的使用者中，有60%会在到达King Georges路之前下高速公路。对于这些驾车者来说，拓宽这段M5公路具有实际意义。
联盟党的拓宽计划还包括一个应急反映小组，以便能较快地清理事故。该拓宽计划预算为3.5亿澳元。该段高速公路的收费价格不会上涨，但与运营商的合同会延长。该拓宽计划的时间尚有待于协商，但此项目应该在联盟党执政的第一届任期内开始。
据澳新社报导， M5高速公路将在2023年归省政府经营。
纽省省长肯尼莉说反对党的拓宽计划并非物有所值。她说﹕“反对党的提议把目前的收费期限再延长四年，这相当于允许私人公司再继续挣得6.8亿澳元，而社区所获得的是耗资3.5亿澳元的拓宽高速公路。”
纽省绿党议员舒伯瑞至(David Shoebridge)说，这3.5亿澳元应该投资到公共交通领域。他说﹕“把这段M5公路从四道拓宽到六道仅会增加车流量和堵塞交通以及使空气污染更加恶化，这会导致悉尼公共交通网络失败。”
据近期一项分析显示，以前的M5拓宽工程并没有改善车辆行使时间，仅是在高速公路上吸引了更多的车辆。
