【大纪元2011年05月15日讯】(大纪元记者周成英国报导)近日，在英国航空公司（BA）同意有条件的加薪和恢复员工旅行折扣后，英航与联合工会之间旷日持久的冲突终于有望解决。2009年2月起，由于英航打算削减航班的乘务人员，工会开始威胁罢工，在两年的时间里总共罢工22天。外界认为，这次冲突的解决意味着英航方面的胜利 。
英航发表的声明说：“我们代表我们的顾客非常高兴，罢工的威胁取消了，我们达到了可以把这场纠纷抛在脑后的地点。我们和联合工会的协议包括联合工会认可我们在机组乘务人员运作方面进行的省钱的机构型的改变成为永久性的。我们还同意了一些将会使我们的劳资关系现代化并且会确保这种冲突不再发生的一些变化。”
联合工会新任秘书长兰•迈克鲁斯基（Len McCluskey）也对于双方达成协议表示高兴。他表示工会强烈建议成员接受协议，因为这是一份“光荣的协议”。他说：“我们一直都说，这场冲突只能通过协商来解决，而不是冲突或者诉讼。这一点得到证实。我对于旅行折扣得以恢复尤其高兴。”
英航同意的条件包括机组乘务人员在两年的时间里加薪总共7.5%，同时恢复他们的旅行折扣。尽管加薪幅度看起来比较好，但是此前两年里，英航员工的薪水一直被冻结。乘务人员在今年加薪2.9%，明年3%，此外，如果他们遵守了英航提出的省钱的办法，今明两年他们还会得到额外加薪1.1%和0.5%，加薪情况与生产率节省、削减员工人数、新雇员低起薪等挂钩。协议的具体细节目前还不清楚。
外界认为，从英航的条件来看，他们在一些关键领域并没有做出让步，因此认为这次冲突中英航获胜。引发这次冲突的是英航前老板沃尔甚决定减少长途航班上的乘务人员人数，工会对此不满，但是实际上英航航班上的乘务人员人数远远超过法定要求。比如，法律规定波音747航班上的乘务员不得少于12人，英航的航班上有14人。
冲突的另一个焦点是英航打算在招募新的雇员时给他们比现有雇员低的起薪。英国民航管理局的数字显示，英航乘务员的薪水几乎是同行业里面最高的。英航员工的年薪以及各种补贴加在一起每年近3万镑，而维珍公司里面从事同样工作的员工的平均薪水仅有1.33万镑。英航已经招募到大约700名新雇员，他们的薪水都比现有雇员低1万至1.5万。
英航作出的另外一个主要让步是同意恢复罢工员工的旅行折扣。去年3月罢工期间，前老板沃尔甚宣布取消参加罢工员工的旅行折扣。航空业员工的旅行折扣非常丰厚，他们和他们指定的家人可以享受“几乎免费的”通往世界各地的航班。
在罢工中，有几十名员工遭到英航的解雇或者处分，目前这一问题将会有仲裁结构帮助解决。
与工会冲突的两年中，英航蒙受巨额损失，估计为1.5亿镑。许多商务顾客为了不被罢工影响到自己的日程，已经转到了别的航空公司。冲突最激烈的时候，机组乘务人员甚至威胁在2009年圣诞节罢工12天。英航为了减少罢工损失，还对其它部门的雇员进行培训，这样他们会成为罢工时的志愿者。
英航内联合工会的一万名员工将会在近日对新的协议进行投票，预计下个月公布结果。联合工会建议成员投票同意通过。
英航冲突中的几位主角也都已经换人。英航前老板沃尔甚已经成为英航与西班牙伊比利亚合并后组成的“国际航空集团”的老板，他的职位由凯斯•威廉姆斯（Keith Williams）接替。联合工会前任两位秘书长也已经下台。正是因为他们的离开，双方新人谈判时没有了过去的那些积怨，再加上他们都向心理医生进行了咨询，这场冲突终于有望彻底解决。
