【大纪元2011年08月20日讯】（大纪元记者谢如慧澳洲编译报导）在8月19日召开的澳大利亚政府理事会会议（COAG）上，联邦和各省政府就制定残疾保险以及心理健康10年计划等多项议题上达成了共识，但在碳税实施和补偿问题上，仍然存在很大分歧。
据澳洲广播公司报导，总理吉拉德（Julie Gillard）在会上强调了联邦政府实施上月宣布的碳税计划的决心，表示将设法在年底前让碳税法案获得国会通过，并在明年7月起实施。吉拉德还表示，由于每位省长对此意见不一，没有达成协议应在每个人的意料之中。
三位自由党省长均对碳税政策表示不满。纽省省长奥法雷尔（Barry O’Farrell）批评碳税计划中存在需要纠正的不正常的地方，“在这个方案下，私有和外资公司会得到补偿，但公有企业却没有”，这将使纽省损失7亿澳元的红利和税收，并进而影响公共服务的投入。
维省省长贝柳（Ted Balieu）不相信维省能从碳税补偿政策中受益，他说：“对维省的补偿缺口达数亿元，总理已经明确了不会再有补偿。”，这是“令人失望的”。
西澳省长巴内特（Colin Barnett）也指出，会议讨论提出了在三个省看来很多不正常的问题。
昆省省长布莱（Anna Bligh）关心的是省内发电厂的命运。她表示补偿政策，尤其是涉及到发电厂的部分，对公有煤炭发电厂比重很高的省的补偿比例是不成比例的，但她认为会议是有效的，因为总理听到了大家提出的问题。她说：“我不认为我说服了她，但不也不认为对话就此结束。”
不过，各省对其它问题基本形成共识，包括制定全国性的残疾保险计划；未来10年全力改善市民心理健康状况，以及实施交通法规的改革。
北部行政区首长亨德森（Paul Henderson）要求心理健康计划要特别注重原住民的需求，以与缩小这方面目标的差距。即将卸任的南澳省长兰恩（Mike Rann）则指出需要采取新的措施改善心理健康，尤其要更加重点考虑年轻人和原住民的需求。同时，在实施中不采取一刀切的办法，加强提供中期护理病床以及社区心理健康护理。
会议的另一项成果是各方同意精简对海洋、铁路和重型车辆运输的管理部门，将其从目前的23个减少至3个，并允许更多的公路、铁路和船舶的跨边界运营。联邦交通部长阿尔班尼兹（Anthony Albanese）称这是一项具有历史意义的改革，将精简大量无用的书面工作，并就可以在未来20年为全澳节省300亿澳元。
会议在最后的公告中发表了对于当前经济形势的看法。联邦和省级政府都认为澳洲能够安然渡过目前的全球经济动荡，但也指出存在许多需要加强的领域，包括改善教育、培训和外国学生签证等，以帮助澳洲填补技能缺口，以及精简环境法规。
