【大纪元2011年08月21日讯】（大纪元记者林豪夫报导）Lexus(凌志) ES 350是Toyota(丰田)以Camry为平台设计的高档轿车。ES350发扬了Camry安静、可靠的优点，并植入了豪华、舒适的元素，不失为高端用户的稳健之选。
2011款ES最引人注目的改动是改用普通87号燃油。3.5升6缸引擎最大输出功率268匹马力，较吃细粮的老款略有下降。看来随着汽油价格不断高涨，豪华车系也不得不放下身段，开始精打细算。
2011款ES350外观与2010款无异，盖因丰田刚对2010款ES350外观进行了成功改动。ES350的外观走的是中庸的传统路线，而更为宽大的隔栅、更多的合金装饰、嵌入式雾灯、标配合金轮毂等元素则为新车带来清新的现代气息，整车稳重而不僵化。 另外，车主还可选配以AFS电子控制前灯，能随方向盘转动，令驾驶员观察路况轻松自如，也是该车的一个亮点。
ES350的着眼点是舒适和豪华。它成功做到了这一点，具有经典豪华车的静和稳。然而太过舒适多少降低了驾驶人员的路感，尽管3.5升V6铝合金引擎配合6档电子控制智能变速箱，能将车辆在6.8秒内从静止加速到60英里，但舒适的底盘和方向盘调校很难让人产生疾驰的激情。
ES的内饰相当成功。真皮坐椅、覆皮方向盘、核桃木装饰、合金饰条，营造出舒适的驾乘空间。而Lexus注重细节的设计和做工在ES上也一以贯之。ES的后排空间很充裕，坐三人短途旅行毫无问题，坐两人的话可将中间座位靠背放倒，类似一个宽大的扶手或茶几。ES的悬挂稍微偏软，对此网上有不少争议。估计与其目标客户群有关吧，年轻气盛的人是体会不到ES的妙处的。
豪华程度还未如意？ES尚有豪华配备可选。全景式玻璃车顶、声控导航系统、通风坐椅等豪华设备一应俱全。
ES在碰撞测试中虽未能名列前茅，但也表现良好。特别是它的安全配置绝对令人眼花缭乱：标配10个安全气囊，甚至前排驾乘人员膝部都有气囊保护；车辆稳定控制VSC、 ABS+EBD刹车系统、前排主动式头枕、预紧式安全带同时具有限力功能……凡此种种，不胜枚举。
不仅如此，饱受“刹车门”之苦的丰田公司，还采用了一项“智能停车”技术，当刹车和油门同时踏下时，车辆会自动降低引擎出力，使车辆停止运行。
还感觉不够？ES还有“预碰撞”系统PCS可选。该系统包括动态雷达巡航控制，采用雷达帮助监测、保持与前车车距。在发生无可避免的碰撞前，PCS会预收紧前排安全带，预启动刹车辅助系统，这样当驾驶人员踩下刹车踏板时，刹车力道将更为迅猛。若驾驶员未能作出反应，PCS甚至可以越俎代庖，自行启动刹车。
总之，ES保持了传统丰田豪华车宁静舒适的优点，同时加入了最新的科技元素，有竞争力的价格、较低的维护和运行费用（使用87号燃油），为其加分不少。
