【大纪元2011年08月04日讯】（大纪元记者杨洁澳洲珀斯编译报导）西北部的铲车司机、起重机操作员和其他水边工人进行罢工，抗议提议的一年超过19万澳元的薪酬福利。
据《西澳人报》报导，由于工会在整个皮尔巴拉地区的实力，在丹皮尔供应基地（Dampier Supply Base）工作的澳大利亚海事工会（Maritime Union of Australia）成员举行罢工，直至下周日。他们声称，工资待遇并不能充分涵盖他们在卡拉萨（Karratha）的生活费用。
供应基地的雇主“人鱼海运”（Mermaid Marine）——一个服务于该区蓬勃发展的石油和天然气业的码头事业，准备为工人提供每年11.0711万澳元的薪水，以及用于租房或是房屋贷款每年59186澳元的津贴。人鱼海运还提供医疗津贴3890澳元，旅游补助6000澳元，养老金12033澳元，工人的年度薪资总值达19.1820万澳元。
对于合租的工人，人鱼海运提供40040澳元西北津贴，总薪资为17.6878万澳元。但澳大利亚海事工会谈判代表兼秘书助理特雷西（Will Tracey）表示，这一薪资待遇还不够好。
他说：“这是这儿的重大罢工事件，是在资源热的镇上正在发生的事。”
“我们没有看到薪资里的租房补助部分。这仅仅是让人们在皮尔巴拉地区工作的成本。你必须要支付8万澳元租金的房子。这要花费工人每周400到500澳元的租金。”
特雷西说，人鱼海运只提供基础工资5％的增长，而工会要求增长10％。
人鱼海运总经理韦伯（Jeff Weber）表示，再加上一些超时工作的津贴，工会的要求将使工资从目前的10.0342万澳元，提高至约11.60万澳元。
韦伯描述，这次罢工是“不寻常的”，是“在澳大利亚的所有港口最有侵犯性的一次罢工”。他说，工会坚持新协
议中的条款，这将减少人鱼海运的灵活性，并暗示澳大利亚海事工会是通过谈判来寻求更广泛的工业行动。
特雷西对于这一说法，给予反驳。他说：“这是工人投票采取的行动。”
这次罢工将让矿主更加担心，工会越来越能够干涉西澳资源业。◇
