【大纪元2012年01月04日讯】（大纪元记者朱丽娅悉尼编译报导）悉尼市议会原计划将市中心的行车限速降低至每小时40公里的提案，遭到纽省公路交通协会（NRMA）的反对，市区的商会和巴士工会的反应也不积极。
据悉尼晨锋报报导，悉尼商会执行主任弗塞斯（Patricia Forsythe）指出，将行车速限降至每小时40公里对商业和运输没什么影响，因市中心车速很少能超过40公里。“我对于市中心降低速限并无异议，但不应该让各市议会自行定制不同的标准，”她进一步表示，省政府应确保市区以至于机场等，车辆限速整体的一致性。
市区工作队队长詹森（Chris Johnson）表示，驾驶者和行人的需求之间需要一个平衡。“市郊的一些道路应保持高效行车，而行人较多的街道也应降低速限，”他说，“如果市中心完全变成行人专用区，就会把悉尼市区和其它区域隔离开来。”
纽省公路交通协会发言人考利（Peter Khoury）表示，当前市中心的车速能达最高限速已经非常难了，倘若在流量顺畅的情况下降低限速并不合乎道理，“驾驶者和行人都必须对自己的安全负责。”
铁路、电车及巴士工会的巴士分会主席维伊（Gary Way）表示，应提前告知巴士司机限速调降的计划，并提出对乘客通勤的影响。他说：“在市区的车速本来就很难达到40公里，因此巴士司机会欣然接受，在实际意义上，它不会有很大的区别。”
纽省公路局局长盖伊（Duncan Gay）的发言人称，前省长肯尼莉（Kristina Keneally）也曾在2010年议会备忘录中批准了一项类似的建议，当时奥法雷尔（Barry O’Farrell）还是反对党的领袖曾表示，肯尼莉将市中心的限速降低到40公里是为了在全省选举中争取选票的操作手段。
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