【大纪元2012年01月08日讯】（大纪元记者秦雨霏编译报导）底特律三大美国汽车制造商，通用、克莱斯勒和福特2011年出现转机，但他们对2012年却不甚乐观。
克莱斯勒本周表示，该公司2011年在美国的销售增加了26%，而福特汽车的销售则增加了11%，通用也表示销售增加了13%。
克莱斯勒2011年最后一个月的销售比前一年同期增加37%，主要是受其吉普牧马人（Jeep Wrangler）和克莱斯勒200轿车受欢迎的影响。
福特去年总共销售了210万辆车，这是汽车行业出现复苏的迹象，这是2007年衰退开始后，福特销量首次超过200万。通用全年销售了250万辆车。总体而言，汽车业2011年在美国总共销售了1,280万辆车，比2010年高出10%。
汽车业是去年美国经济的一个亮点，因为很多消费者即使缺钱，也被迫购买汽车以替换已经使用超过10年的汽车。
美国新车销售几乎就是每个月整体消费开支的晴雨表，美国目前是世界第二大汽车市场，排在中国后。
通用、福特和报告12月销售增加36%的大众都表示，预期2012年会继续增长，但增长速度减缓。通用和大众预期2012年汽车业总销量1,350万到1,400万，而福特则预期1,320万到1,420万。
福特的经济分析师康维克表示：“第四季显示出的动向让我们有信心2012年的实际销量将不会是在我预测范围的低端。”
行业研究公司TrueCar.com预期2012年美国汽车销售量达到1,400万。不过这仍低于截止到2007年的前10年平均每年1,700万辆的销量。2008年衰退开始，而一年后通用和克莱斯勒申请破产。
通用汽车销售主管强生在一份声明中说：“在2011年第四季，美国消费者明显更加有信心，而其它不利于经济的因素或者出现稳定，或者出现改善，”“目前看来很清楚，如果没有意外，今年汽车销量将持续增加。”
行业主管多次表示，增加的需求将刺激美国汽车销售在2012年的增长，目前美国公路上汽车的平均年龄已经高达11年。福特表示每5辆在路上跑的汽车中便有1辆年龄在11年到15年之间。汽车业表示未来面临的不稳定因素包括美国大选和欧债危机。
此外，据TrueCar的数据，汽车商提供的优惠减少，12月底平均优惠折扣仅3%。这显示汽车商不需要依靠大幅折扣来吸引消费者。
（责任编辑：毕儒宗）
