【大纪元2012年02月09日讯】（大纪元记者张妮澳洲悉尼编译报导）澳洲总理吉拉德敦促汽车业工人对两党政府施压，挽救艰难的汽车业，联盟党则表示不会急于公布他们的计划。
据澳新社消息，澳洲制造业工人工会（AMWU）代表周三在坎培拉会见了吉拉德和反对党发言人米拉贝拉（Sophie Mirabella），并且递交了一份有5000个签名的请愿书。吉拉德向工人们表示，要走过国会“又长又复杂的通道”，确保两党在此问题上的合作是必须的。
由于澳元的走高，出口贸易受创，汽车制造商纷纷裁员。拥有大约100万名员工的澳洲本土汽车制造业，现正在经历大范围的结构变化。吉拉德表示，汽车业对澳洲的未来举足轻重，工党会尽一切办法挽救该行业，虽然可能没法保住每一个岗位。
然而，如果反对党赢得2012/13年联邦大选，联盟党对汽车业的政策就很值得关注。就目前来看，反对党领袖艾伯特已说过，他要从资助工厂升级至2020年的34亿澳元汽车业改造计划中削减5亿元。联盟党还可能会缩减数10亿元由前何华德政府提出的汽车业竞争投资计划，现任政府将其延续到2015到2020年。
米拉贝拉周三表示，联盟党不会匆忙做决定，而会持续与工会对话，保证任何政策措施制定前与汽车业有良好的沟通，她还指责工党和工会挑起工人不必要的焦虑。她说：“如果吉拉德或任何人说，他们能预感到联盟党会出什么政策，那肯定是一派胡言。他们这样做是不顾一切后果，这很可悲；而且害得许多行业工人寝食难安，这太残酷了。”
制造业工人工会秘书奥利弗（Dave Oliver）说，当联盟党拒绝重审削减5亿元的计划时，米拉贝拉说2015-2016年后的投资可以考虑。奥利弗说，工会很想深入讨论这个问题，显然现在看起来很有必要了。他对记者说：“我会敦促联盟党，让他们不要拖。因为投资需要很多前置期，东京和底特律的投资者们需要得到确切的答复。”
与此同时，吉拉德在给汽车业的一封信中称，艾伯特会扼杀本国汽车业。她说：“艾伯特政府一定会削减当前政府对你们行业的津贴，而且他也没有2015年后的资助政策。”
米拉贝拉说，工党自己已砍了汽车业14亿元的资助，包括“现金购废车（cash for clunkers）”计划。还有其7月1日将开始实施的碳税，不知道会造成多大影响。她说：“谁要是否认碳税会对汽车业造成重创，都是在自欺欺人，向工人们撒谎是可耻的。”
而奥利弗说碳税对汽车行业的影响很小，一辆25000元的车，预计只增加40元成本。
（责任编辑：李熔石）
