【大纪元2012年04月30日讯】【大纪元记者王怡文旧金山报导】4月28日，台湾驻旧金山办事处在阿古诺饭店举办仪式，欢送“自由中国号”木制帆船返台。当年的帆船船长周传钧博士，船员麦克文先生到场回顾航行经历，已故船员陈家琳之女陈迪恩（Dione Chen，音译）讲述了保存帆船的过程。
靠风力横渡太平洋
周传钧回忆说，1955年他26岁，和种玉麟、胡露奇、徐家政、陈家琳都是水手，一起在中国打鱼9年，都是单身，互相了解。当时美国驻台湾副领事麦克文(Calvin E. Mehlert)听说他们要驾船去旧金山，正好缺一个人，就加入进来。他们六人一起，驾驶一条福建方头平底木帆船，从台湾基隆港出发，抵日本横滨，再由横 滨趁黑潮暖流横渡太平洋，历时114天抵达旧金山。
这件事当时在美国和台湾引起轰动，因为“自由中国号”帆船是一艘普通木帆船，没有任何机械动力，仅凭两只帆，完全依靠风力就横渡浩瀚的太平洋，这在今天也是一个奇迹。船员们的勇气和毅力以及航海技术也为后人所敬重和称道。
周传钧说，他们起初的目地是参加当年的国际帆船竞赛。“自由中国号”是国际帆船史上第一艘参赛的木制帆船。因为帆船航行到日本横滨的时候破损了，在那里整修了一个月。等他们到达旧金山的时候，比赛已经结束，但仍然受到华侨和美国友人的热烈欢迎，麦克文的纪录片保留了这一幕场景。
当年的六名船员，后来有三人留在美国，两人回到台湾，一人去了日本。目前在世的只有周传钧、胡露奇和麦克文三人。
帆船有独特文化价值
“自由中国号”的维修和保存也和它的航行历史一样不同寻常。
陈家琳之女陈迪恩几年来为帆船寻找栖身之地四处奔波，她还建立了保留帆船的网站。今天，她欣慰的说：“我们到处找地方，看哪里是它最好的安身之处，可以保存，分享它的故事，研究海洋建筑，所以台湾政府参与进来，他们说他们会来做，我们非常高兴。”
资深海洋专家、旧金山国家海洋历史公园园长约翰‧缪尔（John Muir）介绍说：“这艘船本身很少见，具有中国地方特色，船身表面是半棵树制成的，这在世界其它地区见不到。它的结构、板子、形状，里面用到的很多材料，船里面的东西非常稀有，具有世界历史价值。造船用的木头也是稀有少见，在海洋史上别具一格。而且，它是最后的幸存者。”
中华民国驻旧金山办事处处长江国强为参与“自由中国号”帆船保护工作的人士颁发奖状，他说：“历经五十七年，船主经过多少更换之后，还能够把它保留下来，为的就是做一个历史的见证。所以我们今天很高兴，能够看到这条船在我们手里能够顺顺利利的运返台湾。更何况它的名字叫做‘自由中国号’， 更是可以引起大家很多的联想。”
提起帆船返台，周传钧博士很是动情，他把帆船返台比喻为女儿回娘家。“这真是太好太好了。正如中国古话所说，嫁出去的女儿该回（娘）家了。我们也想让我们的女儿回来。”
“自由中国号”帆船将于下周一清晨从奥克兰港口出发，返回故乡——台湾基隆。
