【大纪元2012年05月17日讯】Toyota Camry这个在中型轿车市场的神坛上盘踞多年的王者，即使走下销售量第一的王位，但它的一招一式仍然具足王者风范。高贵而不屈地展示着一脉相承的轩昂气概和平易体贴的亲民作风。有如人一般，其实汽车也体现着矛盾冲突的性格特征。当你走近2012 Camry时，你会强烈地感受到这种冲突的性格特征，即在视觉和触觉上的豪华感受和实际使用中的经济实惠。这种性格特征生动地勾画出Toyota Camry作为平民之王的真实形象。
2012 Camry车身线条明朗，车头和车尾金属光泽的饰条在视觉上延展了车身的宽度，整体给人的印象大气而宽容。棱角分明的头灯和尾灯流露出力量与果断。这是在外观上较之前的型号设计风格变化最大的一款Camry。但在外部尺寸上却保留了上一代的数据。在当今不少制造商为提高档次而放大外部尺寸的作法中，Toyota可以说采取了明智的做法。在外部尺寸不变的情况下，向前压缩发动机舱，向后压缩行李舱，使乘坐空间加大。即使是分寸间的变化，却给乘坐空间的感受带来明显的改善，使中型的2012 Camry扩展了王者的胸怀。
极具空间感的仪表板设计给人最初的印象是信息集中而深奥，像是一道难解的数学题。深蓝色的背景和天蓝的指针感觉空灵而深邃。立体的中央控制板设计，打破了中型轿车常有的沉闷气氛。黑色仪表板软垫上的浅色针脚突出了材料的质感，高贵而典雅。
2012 Camry可选择三种动力系统，较之前的动力系统更敏捷，燃油效率更高。 LE型可搭载2.5升4汽缸引擎该引擎最高输出功率178匹马力，最大扭矩170磅呎。 采用了Dual VVT- i系统，可随转速调整近排气凸轮轴的气门正时，以得到最佳 性能表现的效率。
SR和XLE型配备3.5升V6引擎，最高输出功率268匹马力，最大扭矩248磅呎。Hybrid LE型，采用Hybrid Synergy Drive 动力系统，一台2.5升4汽缸引擎结合大扭矩小型电动马达，共产生200匹马力的输出功率。根据行驶状态，动力由汽油引擎和电动马达交替或同时提供。上述引擎配备专用6速自动变速箱，可切换到序列式手动换档模式。
此次试驾的是配备3.5升V6引擎的XLE。隐约的排气声告诉我可以出发了。轻踩油门，轻盈而宁静的Camry的一贯表现尽现。转速在3,000转/分钟以下，已可轻松应付所有的城市道路，所不同的是表现更加宁静、平稳和灵活。千万不要被这种温文尔雅的表现所迷惑。如果你不小心踩重了油门，它瞬间会变成狂暴的猛兽，速度的跃升会撞击你的心理极限。强大的扭矩输出是一方面，同时与智能型控制自适应换档时机，并可迅速降档回应大油门动作的技术特点不无关系。
2012 Toyota Camry，与历史上最辉煌的自己相比，从没有像今天这样充满王者气概。也许重新走上中型轿车销售量冠军的王位对它来说只是个时间的问题。◇
(责任编辑：钟义云)
