【大纪元2012年06月20日讯】（大纪元记者马颖慧澳洲悉尼编译报导）澳洲联邦运输部长艾尔班尼斯 （Anthony Albanese）日前就太平洋公路升级问题向纽省政府下最后通牒，他称纽省政府应在下周四（28日）决定是否为2016年太平洋公路升级为双行车道支付应付的 款项，或者取消该工程计划。
据澳新社报导，纽省北部太平洋公路的一段路被称为致命公路，将这段公路改建成双行车道，纽省政府已于19日承诺省政府在未来四年内会为太平洋公路升级支付15亿澳元， 此款远低于联邦政府今年5月预算案所拟定的该工程为36亿澳元的数额；联邦政府希望纽省投入相等的资金。双方就此的论战也日渐升级。
艾尔班尼斯也在19日对纽省政府下最后通牒，他表示纽省联盟党政府推出的为太平洋公路提供15亿澳元的预算投资，等于放弃了他们对于太平洋公路的责任。但是在下周四（28日）在会见纽省交通厅厅长盖伊（Duncan Gay）之前，纽省政府还有机会对此加以纠正。如果纽省政府下周四仍无法签署为太平洋公路升级提供36亿澳元的委托书，2016年太平洋公路升级为双车道 的计划就将成为泡影。他表示即便纽省政府下周四答应支付一半的款项， 太平洋公路升级计划都还有可能实现。
联邦政府和纽省政府对此工程的主 要分歧在于双方所承诺的资金投入不同。联邦政府要求按照联邦政府与省政府签署的平等支付投资项目协议实施，按照这一于1996年在联邦政府和省政府之间签订的协议要求，如果联邦政府为某个开发项目支付一笔款项，省政府应该根据“1元对1元”的政策支付同等投资款项。纽省政府则说他们与联邦政府达成的是 20比80 投资项目的支付协议，即任何一个投资项目， 联邦政府应该支付80%的资金， 纽省政府只需支付20%。
联邦反对党交通厅发言人特拉斯（Warren Truss）在议会上展示了，据称是支持纽省政府的联邦与省政府按照80比20 分摊投资款的备忘录和相关文件。独立议员奥克肖特（Rob Oakeshott）要求特拉斯将这些文件提交给国会，但特拉斯将这些文件交给了奥克肖特。
奥克肖特在国会上表示，太平洋公路升级问题是联邦政府与纽省政府合作失败的又一个例证。
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