【大纪元2012年06月21日讯】今年2月，上海飞海口的一架客机由于暴雨无法降落海口机场，机组连续申请备降三亚和广州两机场，均遭机场拒绝。机组第三次申请飞往深圳机场备降。相关人士透露：“飞机落地时，剩余的油量已逼近飞行的最低油量。”“此种情况下的飞行安全隐患很大。”
据《新闻晨报》报导，此后国内又连续发生多起类似事件，某航空公司曾在同一天发生两起因天气原因备降遭拒，造成接近低油量落地事件。
拒绝备降航班的原因
拒绝备降航班的原因，目前有关部门还没有明确说法。据业内人士分析，客观上，一些机场本身容量小，无法接纳大量航班备降，尤其是上海附近的南京、杭州等机场。上海的备降航班可能会飞到青岛机场。主观上有畏难情绪。“备降航班一般是长时间延误的航班，旅客情绪较为激动，容易发生和航空公司的冲突，机场设施也容易被破坏，机场感觉比较棘手。”同时，机场的特种车辆、停机位等都需要额外进行保障，但又不能对此征收高额费用，也造成机场接收备降航班积极性不高。
据悉，民航局提出，燃油紧张的航班，选择备降机场后，机场必须无条件接收其降落。
