【大纪元2013年12月20日讯】（大纪元记者张妮澳洲悉尼编译报导）纽省政府周四（19日）公布了“悉尼自行车道规划书”，展示了政府未来20年内建造自行车道的计划。书中把原先等待已久的悉尼内西区至海港大桥（Harbour Bridge）北桥头的自行车道计划延后了好几年，但新规划了一条沿着帕拉马塔河（Parramatta River）的车道，把西悉尼两条现有的自行车道连接起来。该计划将于明年开始实施。
据悉尼晨锋报报导，周四纽省运输厅女厅长贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian）和公路厅长盖伊（Duncan Gay）共同发布了该计划书。他们说政府想要以纽省70%居民的需求为侧重点，这些居民认为如果更方便的话，愿意使用自行车道为常规交通车道。
两条原本设计来提升悉尼内西区至北岸各区的自行车道计划被延期了好几年。比如，自行车手们几年来一直抱怨，在悉尼下北岸纳兰姆博（Narembur）自行车道尽头，要下车走上台阶才能过大桥抵达北悉尼。因此曾计划建造新车道让车手们能一路骑往北悉尼。但是在政府设定的时间表上，这个项目被标注为“中期”项目，大约在四～七年内建造。
规划书中最快将开始建造的是将连接查尔斯街（Charles Street）和莫顿街（Morton Street）的帕拉马塔自行车道。
贝丽吉克莲说：“该计划将在2014年开工，建造一个浮桥连接现有北滨路径，穿过兰基郝（Rangihou）自然保护区直到燃气厂桥（Gasworks Bridge），给骑车和步行的人们展示悉尼标志性河流的如画的景观。”
规划书还说，政府的资源将侧重在主要中心方圆五公里之内。
自行车游说组织的格里菲思（Phil Griffiths）说，这个政策没能考虑到经常骑车穿梭于悉尼的人们。他说：“他们真的应该考虑到这点，造些大的区域间车道连接主要的各中心。”
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