【大紀元2013年12月20日訊】（大紀元記者張妮澳洲悉尼編譯報導）紐省政府週四（19日）公佈了「悉尼自行車道規劃書」，展示了政府未來20年內建造自行車道的計劃。書中把原先等待已久的悉尼內西區至海港大橋（Harbour Bridge）北橋頭的自行車道計劃延後了好幾年，但新規劃了一條沿著帕拉馬塔河（Parramatta River）的車道，把西悉尼兩條現有的自行車道連接起來。該計劃將於明年開始實施。
據悉尼晨鋒報報導，週四紐省運輸廳女廳長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）和公路廳長蓋伊（Duncan Gay）共同發佈了該計劃書。他們說政府想要以紐省70%居民的需求為側重點，這些居民認為如果更方便的話，願意使用自行車道為常規交通車道。
兩條原本設計來提升悉尼內西區至北岸各區的自行車道計劃被延期了好幾年。比如，自行車手們幾年來一直抱怨，在悉尼下北岸納蘭姆博（Narembur）自行車道盡頭，要下車走上台階才能過大橋抵達北悉尼。因此曾計劃建造新車道讓車手們能一路騎往北悉尼。但是在政府設定的時間表上，這個項目被標注為「中期」項目，大約在四～七年內建造。
規劃書中最快將開始建造的是將連接查爾斯街（Charles Street）和莫頓街（Morton Street）的帕拉馬塔自行車道。
貝麗吉克蓮說：「該計劃將在2014年開工，建造一個浮橋連接現有北濱路徑，穿過蘭基郝（Rangihou）自然保護區直到燃氣廠橋（Gasworks Bridge），給騎車和步行的人們展示悉尼標誌性河流的如畫的景觀。」
規劃書還說，政府的資源將側重在主要中心方圓五公里之內。
自行車遊說組織的格裡菲思（Phil Griffiths）說，這個政策沒能考慮到經常騎車穿梭於悉尼的人們。他說：「他們真的應該考慮到這點，造些大的區域間車道連接主要的各中心。」
(責任編輯: 堯寧)
