【大纪元2013年12月09日讯】（大纪元记者王依澜纽约报导）12月1日，布朗士都北铁路哈德森线（Hudson Line）火车发生脱轨事件，造成数人死亡、67人受伤。该事故引起社会各界注意，并对交通安全问题表示担忧。12月8日在曼哈顿大中央车站（Grand Central），纽约联邦参议员舒默（Charles Schumer）、联邦参议员布鲁门塔（Richard Blumenthal）举办新闻发布会，呼吁联邦铁路管理局（FRA） 立即开始要求严格的安全监控系统，包括在机车及铁路运营驾驶车安装内部及外部摄像头。
舒默和布鲁门塔表示，内部摄像头可以监控列车乘务员，外部摄像头可以监控外部的事故或铁路的不足之处。2008年加州发生铁路交通事故后，国家运输安全委员会（NTSB）就建议安装内、外部的摄像头。他们解释，内部摄像头可威慑一些危险的行为，如打瞌睡或发短信；也能通过摄像头监督和纠正这种行为，杜绝悲剧发生；也可用于交通事故后查找原因。今年都北铁路发生事故的3列列车都未安装内、外部摄像头。
舒默表示，据有关媒体报导，12月1日的交通事故中，火车司机承认了“打瞌睡”。该火车在每小时限速30英里的区域，速度达到了82英里每小时。
据活动主办方，当年加州的火车事故造成25人死亡，随后NTSB向FRA发表了一些建议，包括内部的视频和音频监督，并建议在所有的机车控制驾驶室和操作室安装防碰撞及防火的音频和图像记录装置，以确保乘务人员遵守规则和步骤，保证列车安全。
主办方表示，在NTSB和FRA的最新交流中，NTSB表示，在4年之后FRA仍未实施NTSB之前的建议，NTSB对此表示失望。FRA自2008年的加州事故后，未在全美实施并贯彻NTSB的建议。目前，国家铁路客运公司(Amtrak)及加州的Metrolink 通勤铁路的机车已安装了外部摄像头记录信号等数据；而纽约的通勤铁路，如都北和长岛铁路（Long Island Railroad）还未安装内部和外部摄像头。
（责任编辑：季平）
