【大纪元2013年07月17日讯】（大纪元记者马颖慧澳洲悉尼编译报导）澳洲联邦政府于近日宣布将提前一年取消碳税转为碳排放交易计划（ETS），并为节资将紧缩公司用汽车附加福利税收，汽车制造商们警告说此举会引发可怕的后果。
据澳广报导，工党政府将在2014年7月1日将碳税转变为浮动价格的碳排放交易计划。每吨24.15澳元的固定碳价将降为每吨5至6澳元的碳浮动价格，但如此一来，将导致政府在未来四年出现38亿澳元的财政亏空。
为此，政府将通过紧缩雇主汽车福利附加税收以节省18亿澳元的开支，这会影响到32万雇主供车或因工作驾私车者。
澳洲联邦汽车工业商会（FCAI）指责政府在做此决定之前没有与汽车制造商协商，并且表示此举将会给澳洲的汽车制造业带来灾难。
该商会会长韦伯（Tony Weber）在一项声明中说：“此举将影响包括进口和国产车在内的所有汽车销售，还会影响到包括业主、经销商和服务中心在内的行业流动。我认为政府完全不了解此决定的后果，而政府在做这个重要决定之前也没有与业主们商量。”
韦伯表示其商会尚未做精确计算，但据估计从周二该决定公布之时起，可能就会影响到澳洲1/3的新车销售。他说：“我担心这1/3的新车销售对澳洲汽车制造业的影响，所以我呼吁政府与我们商讨并重新考虑这一决定。”
工业部长卡尔（Kim Carr）则称，根据碳排放交易计划中的浮动碳价，澳洲的汽车制造费用将被降下来，所以减免汽车福利并不会影响消费者购车。“以浮动碳价格计划代替固定的碳税计划，将会使澳洲每辆汽车的平均生产成本减少40澳元，所以实施此改革会有回旋余地。”
澳洲工商业联合会（ACCI）首席经济学家埃文斯（Greg Evans）认为，政府的决定不是碳税政策的解决方案，其无法增加企业的确定性也无法担保可持续的成本降低。
他说：“政府紧缩公司汽车福利的决定将对企业、就业和澳洲经济有害。我们对碳税的解决方案即彻底废除碳税政策和碳排放交易计划，直到有明确的国际协议为止。”
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