【大纪元2013年08月01日讯】（大纪元记者赵海德澳洲悉尼编译报导）7月31日,西澳一法庭对2012年6月21日在印尼与澳洲圣诞岛（Christmas Island）之间海域一艘非法寻求庇护者船倾覆的事件做出结论。负责调查的验尸官认为，这是一起本该避免的悲剧，但由于澳洲与印尼相关海难救助当局的沟通协调不力和延误，致使102人葬身大海。
据澳新社消息，负责调查的是西澳已届退休年龄的验尸官霍普（Alastair Hope）。 他在法庭上指出，尽管编号为Siev 358的倾覆木渔船破旧不堪，乘员超载（共212人），但从失事船只在6月19日首次给澳洲海事安全局（AMSA）救援协调中心（RCC）打出卫星电话求救，到最后倾覆有近32个小时。在如此长的时间里，无论是澳洲还是印尼救援机构都应该能及时做出救助行动，但结果却令人遗憾。
霍普称，那次海难中找到了17具尸体，还有85名失踪者据信也已死亡。当时失事船只根本不具出海能力，一船人的安全竟被掌握在一些既无海上经验、也无责任心的人蛇手里，一旦海况恶劣或有险情，他们就束手无策。其中一位负责舱底水泵运转的人却在岗上睡觉，未能发现机械失灵的致命隐患。
根据澳大利亚与印尼2004年签署的海事救助协议，首先收到求救呼叫的国家有施救的责任。据了解，上述船只当时打给澳洲救援协调中心的求救电话时断时续，另外还有语言障碍。等船只提供了确实的失事方位时，已超过了3小时；该中心随后转告印尼方面前往施救。大约7小时过后，印尼方面发回传真说已组织了救助行动，但很明显，印尼没有派出船只或飞机前往救助Siev 358遇险船。那些依附着倾覆船体和在水中的绝望惊恐的幸存者们最终被一艘过路的商船搭救。
基于上述海难的教训，霍普提出了一些建议，首先他提议改善澳印两国间的海上搜索和救助过程中的通讯作业。他还建议，如有搜救责任转移的情况，应该由比较高级的负责人协调沟通，相关的信息亦应翻译成对方易识别的语言。
在法庭结论中，霍普还严厉批评澳洲海关与边境保护局（CBP）没有积极地配合2012年海难事件的死难调查，未提供应有、足够的帮助。
海关当局未能向西澳警方提供有关沉船海难的全面审查报告。该报告所含的信息本应对西澳警方的调查有巨大的帮助，结果导致了西澳警方大量的重复调查工作。
霍普的结论认为：那次海难中所有丧生的人本该是可以救起的。或者说，如果当时能尽快搜救，那些人的死亡本应是可以避免的。
（责任编辑：李熔石）
