【大纪元2013年08月30日讯】(大纪元记者林达澳洲珀斯编译报导) 这是伦敦式新型出租车的首张样图，它也许会跑在你家门口的大街上。
据今日西澳网报导，西澳政府正在考虑一项制造专门车用来充当出租车的计划。该计划的一部分是制造并实验这种白色、状如伦敦出租车的车辆。
西澳交通厅已邀请汽车制造商们提交其汽车模型的详细资料，来选取需经四年试用期的特制出租车。作为试用的车辆，必须是专门打造成出租车的设计和制造、拥有世界制造商的徽标、须能承载五位以上的付费乘客、有隔离的司机座位，并且在西澳当地能够提供配件及维修。另外，车内还得配有计程器、合格的摄像和监控装置以及收费设施。
伦敦出租车公司（London Taxi Company）执行总裁赛缅(Evan Simeon)表示，这种新型出租车的费用并不会高于现行的改装出租车的收费标准。他说，这种车辆的寿命从现行改装轿车及旅行车的6年增长为10年；价格5万元的特制出租车应该能够因此降低其营运成本。“无论如何，它只会更便宜，这就是实验的目地。”赛缅说。
“的士行动计划”(Taxi Action Plan)之目地还在于提高出租车的安全性、水平及为珀斯居民提供足够的车辆。赛缅表示，选用白色，而非黑色或黄色，是为了适应西澳的炎热气候；白色还具有便于识别、易于修补和配色等功效。“它们是特制的、可立即使用的出租车。”他说。
但西澳出租车协会执行长威廉姆斯女士(Olwyn Williams)表示，她本人对这项实验计划持谨慎态度。威廉姆斯女士表示，计划的成功与否将取决于“耐心与金钱”。“这是一种特别的车辆，其市场需求很小。这会提高（出租车的）收费。”威廉姆斯女士说：“说到底，钱总得有人来出，因为它们（车子）是很贵的。”
乘客和计程车司机们将会被邀请填写他们的回馈。车的费用及安全性也将被纳入实验项目考量之内，其结果将有助于政府的最终决策。
威廉姆斯女士表示，易于识别、加上司机及乘客隔离的这两种功能（分别来自于纽约独特的黄色及伦敦黑色的出租车）是业界所提出的两个关键问题。她说，在珀斯的2200辆出租车没有内置的隔离。“一些澳洲的监管机构确实允许隔离作为车子在制造时的一个选项，或司机之后可以自己装设。但后者并不受司机和出租车营运商的欢迎。”“在珀斯的出租车队中，你看不到隔离装置。即便你愿意，你也很难在西澳买到隔离装置。”
在珀斯出租车实验上演的同时，美国的曼哈顿已经开始实施更新当地13,000辆黄色的士的计划。曼哈顿的司机们被要求在三年内必须换成特制的出租车辆。尼桑（Nissan）的NV200是曼哈顿选用的车型。
然而，西澳政府的新计划却遭到了残疾人士群体的抗议，因为适用轮椅的车内设施并没有被考虑在内。另外，由于特制的出租车只烧柴油，混合动力型的车子将不再被用作出租车。
去年，伦敦推出了特制的士，不过英国的出租车配备有考虑轮椅使用者的设施。至于珀斯的出租车将来是否配备这些设施，将取决于政府所选的车型。汽车制造商提交政府的模型报告的接受时间截止于周五，8月30日。
(责任编辑: 杨如欣 )
