【大纪元2013年08月04日讯】 二年前，一架小型飞机坠毁在温哥华机场附近的一条繁忙的街道上，造成11人受伤，2人死亡的悲剧。现在调查人员得出结论，这起意外归根结底源自于飞机左引擎上的一个油盖没有盖紧，结果由此引发的一系列事故，最终导致飞行员在降落时、失去了对飞机的控制。
Bill Yearwood星期三在列治文的新闻发布会上，公布了交通安全局（TSB）的最终调查报告，指出坠机是由一系列意外和决定综合导致，并无单个因素可引发整个坠机事故。
2011年11月27日下午3时40分，飞往基隆那（Kelowna）的Beechcraft King Air 100型双涡轮螺旋小客机，离开地面15分钟后燃油系统信号灯（oil indicator light）突然亮起，在折返途中坠落在距离温哥华国际机场南跑道东端约900公尺的一条街道上。5名男性乘客、2名女性乘客都顺利逃生，但2名飞行员被卡在座椅上，遭受严重伤害，最终不治身亡。
TSB随后对列市坠毁的小型飞机残骸进一步展开调查，并与生还者接触，在他们意识清醒时，查询事故情况。TSB最终认定，飞机在起飞头10分钟还是平安无事，当时飞机攀升至4,900米高空时，机师发现左引擎漏油，于是决定为了安全返航、飞回机场。
在返航中，控制塔曾经询问机师是否需要急救援助，不过机师认为漏油并非紧急事故、除非油压太低。根据事后从飞机残骸中还原的数据显示，在飞机接近机场跑道时，机师试图提速，但那时却失去了对飞机的控制。最终，飞机坠毁。
不过2名飞行员的死亡，都并非坠机，而是坠落后飞机起火。飞机失控后，撞向灯柱，坠落到一条繁忙的马路上。坠落的飞机爆发大火后，事故现场附近的司机们纷纷从车上下来冲向着火的飞机，帮助机上的乘客逃生。
2名机师由于卡在座椅后，直到消防员赶到后，最后才被救出，但由于烧伤严重，最终不治。
TSB在报告中指出，若非坠机起火，该起事故本来可以人人都能生还，因此有必要采取措施来降低坠机后起火的危险。◇
责任编辑：何坚
