【大纪元2013年08月06日讯】（大纪元记者陈菲娅澳洲悉尼编译报导）澳洲联邦工党政府日前宣布的一项2亿澳元资助澳洲汽车行业的计划，遭来了该行业的严厉批评，被认为是企图弥补近期附加福利税（FBT）改革对汽车行业造成打击的“可怜尝试”，而且收效甚微。
据悉尼晨锋报报导，联邦工业部长卡尔（Kim Carr）周一（5日）宣布该项资助计划，包括计划实现联邦公务车辆100%由澳洲制造。汽车行业对这一计划的实施效果表示质疑，因费尔法克斯获取的数据显示，即使将其它各级政府公车包括在内，这项计划只会使澳洲制造车辆的年销量增加800辆。
数据显示，在上一财年，联邦政府根据联邦公车选择政策购买的新轿车只有1020辆，其中86%已是澳洲制造。如果剩余14%转为澳洲制造，每年也只增加150多辆，比起澳洲制造车辆在澳每年逾13万辆的销量来说微不足道。
联邦政府声称，如果所有政府车辆都实现为澳洲制造，销量将增加近800辆，但仍然数量很小。这800辆汽车在每年售出的110万辆汽车中所占比例不足0.1%，
澳洲汽车协会会长麦克拉（Andrew McKellar）称，这2亿元的资助只是企图纠正FBT改革这个错误而采取的无用的尝试。
澳洲薪资福利产业协会主席彭伯西（Leigh Penberthy）说，这项注资计划只能让生产商受益，他呼吁政府放弃FBT改革计划，该计划已威胁到车辆租赁行业的3000多个职位。
反对党工业女发言人米拉贝拉（Sophie Mirabella）表示，该计划是在“一个子弹孔上贴一块创可贴”，并重申反对党承诺将要求生产力委员会对汽车行业进行总体审查。
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