【大纪元2014年10月16日讯】（大纪元记者秦飞编译报导）美国政府出于安全和隐私考虑，无人驾驶飞机在很多情况下是被禁用的。但多数农场主认为使用无人机能提高作物产量，促进经济增长。日本和澳洲等国家有更开放的政策，自80年代起就开始使用无人机，美国法令已经相对落后。美国联邦航空飞行局（FAA）将发行使用商业无人机系统的初步指南，可能需要几个月，甚至几年的时间来制定最终规则。
美国农场局（AFB）国会关系总监卡尼（R.J. Karney）说，在其它国家发展无人机的同时，美国农场主却错过了这一利用科技提高农作物产量的机会。卡尼认为，不仅是无人机的潜在用户，甚至连开发商都要迎头赶上其它国家。
无人机使用范围广
怡安风险咨询公司（Aon Risk Solutions’）粮食系统和农业实践部常务董事格里芬（Tami Griffin）说，美国正在失去一个使农场主获利的极佳机会。无人机对“绘制地图、评估作物和牲畜健康”有巨大潜力，让生产者可以知道他们需要多快的速度将注意力集中在这些地区。
美国军队在海外使用无人机。在国内空域中，国土安全部使用无人机进行边境和港口监控；它们被用于科学研究和环境监测；各执法机构和一些进行研究的州立大学也可使用无人机；小型无人机被用于休闲或业余爱好﹔一些企业也被授予豁免，能使用无人机。
但是农场主却被禁止使用。国际无人机系统协会的一份报告显示，这损害了美国经济。在无人机被用于商业的起初10年，无人机行业使经济增长820亿美元，其中农业占据750亿美元。
尼亚动力系统公司（Neah Power Systems）已与一家无人机公司合作开发无人机燃料电池发电，能将飞行时间从原来的两小时延长到8小时。
安全和隐私
FAA对商业无人机的使用有两个主要问题：安全和隐私。有人担心无人机会失去控制，撞向地面上的人群；可能记录沿途的民宅信息，这引发了公民隐私问题。
但尼亚动力系统公司总裁德库托（Chris D’Couto）认为与农场主合作将是一个良好的开端。他认为解决隐私和安全问题很重要，但在农场上有大量空地，他不认为会带来多大的安全风险。
怡安公司航空实践部首席执行官施密茨（Peter Schmitz）说，公司为无人机提供了保险，而无人机带来的危险不容忽视。因此政府在制定规范时非常小心。只要FAA对无人机建立严格的规定，比如高度限制，以上两个问题就可以解决。
各界期待
不仅是农场主在等待FAA推出永久性规则。谷歌和亚马逊等公司也对无人机有极大兴趣，他们正在研发一种无人机系统在美国运输商品。谷歌已开始在澳洲用无人机进行送货。亚马逊公司近期向美国航管机构申请使用无人飞机送货服务，目标是消费者可在订购30分钟内收到包裹。
电影公司也在等待。6家电影公司申请在某些电影和电视剧中使用配备了摄影器材的无人机，上月获得了FAA批准。
卡尼希望农场主的等待时间不会太长。他说：“不是每个农场主都想要或会使用无人机，但对本国农业来说获得这个机会非常重要，我们确实落后了。”
责任编辑：林文
