【大纪元2014年09月12日讯】（大纪元记者刘茁、黄文华综合报道）南加州繁忙的57和60号公路两英里长的交汇处，每天有超过34万车辆通过，是连接大洛杉矶四个县的重要枢纽，交通尖峰期总是严重塞车，严重程度在全美排第七，每年还有超过数百起交通事故。联邦众议员罗伊斯、赵美心以及纳波利塔诺（Grace F. Napolitano）本周宣布，联邦政府已经批准了一千万美元的交通基金（TIGER，Transportation Investment Generating Economic Recovery），将用于包括增建车道及改变匝道等工程，可望于2015年9月开工。
全美高危路段 年意外约6百
罗伊斯9日在华府表示，57/60号高速路交汇段是全美最危险的路段之一，每年发生约600起交通事故。现在联邦终于通过这项为数1000万的交通基金，将大大加快此处道路的改建工程。
他说，从罗兰岗他的办公室，每天可以清楚地看到这两条道路的拥阻情况。他曾在今年3月邀请联邦交通部负责人前来考察。已经在前期进行中的这项改建工程，将设立货运卡车专用道，分流两条高速路上的货车。这样，不单可以提高卡车的通行速度，减少卡车尾气的污染，还能让通勤车辆减少拥阻时间。
据统计，该交汇路段是连接洛杉矶、橙县、圣伯纳丁诺及河滨县的交通要道，每年超过1亿2000多万辆车次通行，每天约有超过34万辆车次通过此处。其中近三分一左右是往返洛杉矶和长堤港的货车。十多年来，此一路口的交通事故与拥阻情况一直令人头痛。
兴建货车分流道 可望纾解拥堵
为了改变这种状况，工业市、钻石吧及大都会交通局等相关城市与部门一直在寻求解决办法。据了解，目前整个改建工程计划为，在57号公路下方兴建一条60号往东的分流道(bypass lane)，将货运卡车分流出去。拓宽60号西向在Grand Ave的出口，并将出口北移一百英尺，还计划在57号公路往南接到60号公路交汇处，增建一条车道。
已落实3450万美元工程费用
目前工程已经在前期启动过程。除了联邦刚通过的1000万基金以外，洛杉矶县交通基金中将分拨450万美元给这项工程。路段所在的工业市将提供1060万的城市基金，并有940万元来自联邦区域地面交通项目基金。目前已落实资金共有3450万。此外，工业市还将提供270万专门用于工程设计。预计工程将耗费3720万元，创造5100个工作机会。
据悉，罗伊斯曾与国会议员赵美心、纳波利塔诺(Grace F. Napolitano)在今年3月联合致信美国交通部，力促联邦支持这一道路改建工程，解决交通瓶颈问题。赵美心与纳波利塔诺在近日的一份声明中，也表达了对联邦这项基金的欢迎之意。
责任编辑：方平
