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大都会捷运署
【大纪元2014年09月24日讯】（大纪元记者任倩雪编译报导）9月23日，大都会捷运署（MTA) 发布了2015年到2019年工程扩建计划，详述了为增加纽约市地铁、巴士及通勤铁路、提高桥梁和隧道安全性、可靠性的实施方案。
MTA每天运送乘客数量约为870万人次，为区域经济贡献1.4万亿元。
MTA主席和总裁普伦德加斯特(Thomas F. Prendergast)说，MTA运营网络资产达到1万亿元，需要持续投资，以满足不断增长的乘客需要。
例如，为使地铁运行安全可靠，MTA投入222亿元更新通信网络，包括购买新地铁车厢（如更换史坦顿岛列车车厢）、通勤车厢、公交车，信号、能源供应、车站等。MTA还投入43亿元到新科技、通信系统、铁路基础设施中，以改善MTA的运营，让乘客受益。
此外，MTA还将投入15亿元，启动地铁二大道工程的第二阶段，从96街延伸到125街，以缓解全美最为拥挤的莱克星敦大道（Lexington Ave)沿线的交通压力；投入28亿元完成东线工程（East Side Access Project)，让长岛铁路驶入中央车站。MTA还斥资7亿4千3百万元开始“宾州通道工程”（Penn Access Project ），将都北铁路纽黑文线（Metro-North New Haven Line）的服务带入宾州车站（Penn Station )，并在布朗士设4个新的车站。
MTA扩建工程计划将于9月24日提交给董事会，经同意后执行。与纽约市地铁运输、长岛铁路、都北铁路、和MTA公交公司相关的部分，需在10月1日前提交给“州资本项目审议委员会”（State Capital Program Review Board)同意才可执行 。
责任编辑：季平
