【大纪元2015年10月10日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）联邦和州官员周四（10月8日）宣布，一家弗吉尼亚公司因其加州车队中有73辆卡车没有安装柴油烟尘过滤器而被处罚款10万美元，并出资29万美元用于降低污染项目。
这一环保机构与埃斯特斯快递（Estes Express Lines）公司的和解案，是联邦执法机构对违反加州排放法规的公司进行执法的第一例。加州排放法规严格限制柴油卡车排放有毒柴油烟灰和烟雾污染物。
加州空气资源局（California Air Resources Board）首席执法官塞克斯（Todd Sax）说，加州通过这次执法向卡车公司传递了明确的信息，即使是外州的公司，也必须遵守加州的法规。
这项在2008年通过的法规要求重型柴油卡车或者达到2010年引擎标准，或者升级车辆，安装过滤器减少柴油颗粒排放85%以上。该规定将于2023年前逐渐全面实施，适用在加州运营的100万辆柴油卡车，其中有62.5万辆是外州登记卡车。
EPA区域经理布鲁门菲尔德（Jared Blumenfeld）说，加州的限制柴油车排放法规很重要，因为加州是全美空气质量最差的州，而柴油车是加州二氧化氮排放最大的来源。
他说，2012年，EPA通过州重型柴油车规范，使该机构可以依据联邦清洁法案进行执法。2014年春，EPA给埃斯特斯及一打其它大型州际卡车公司发信，要求它们提交执行加州柴油排放规定的情况。结果，埃斯特斯在回复中披露，在该公司500辆卡车的加州车队中，有约15%没有安装柴油烟尘过滤器，而且，该公司也无法核实次级承包商雇佣的卡车是否符合标准。
二月，EPA裁定埃斯特斯违规。该公司现在只在加州运营新卡车。
在与联邦官员达成的和解协议中，埃斯特斯同意支付25万美元帮助更换加州污染最严重的圣华金山谷地区的老式烧木头炉，换成更清洁装置。此外，该公司还将拿出3.5万美元资助加大戴维斯的加州排放法规普及课程，帮助外州卡车公司了解加州柴油尾气排放规则。
布鲁门菲尔德说，EPA希望在不久的将来，能与其它存在类似违规的大型卡车公司达成和解。
加州监管机构还通过行车检查及其它各种调查，强制卡车执行柴油新规，并对违规公司罚款。5月，空气资源局对总部位于贝克斯菲尔德的兰迪卡车公司（Randy’s Trucking Inc.）罚款52.5万美元，该公司未按规定清理其车队。这是截止目前最大的一张罚单。
州空气质量官员说，加州重型卡车规范在全美都是最严厉的，如果完全实施，将在2010年-2025年间减少约3,500人因癌症过早死亡。◇
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