【大纪元2015年12月24日讯】（大纪元记者谢平平台湾台中报导）2016年台湾灯会将在桃园青埔举办，让该地再次跃上台面。位于中坜区西北侧的青埔，近年房价随着政策、大环境而起迭不定。
桃市府预计，2021年青埔高铁特区计划人口可达6万人，上周五开幕的华泰名品（Gloria Outlets）可望为其注入部分人气。参与青埔特区首个建案销售的扬智董事长杨智维表示，青埔从第1块土地买卖开始，就不曾有投机套招的情况，惟这1、2年价格很乱，但也不至于崩盘，因其基本面的优势从未消失。
随着2010年政府陆续推出8项打房措政策、2014年底航空城计划生变，投资客接连从青埔退场。2016总统大选在即，“我看青埔现在应该比台北还冷。”杨智维认为，青埔价格的确冲得太快，但此区土地并没有投机炒作的问题。但杨智维强调，青埔基本面强，因此建商仅是停止推案，等待时机。
高铁定期票 赴台北占比最高
虽然居住青埔的人口还不多，但根据高铁桃园站资料显示，每天持高铁“定期票”（每天需搭乘2趟）约2,800人次，占进站人次的二成三，其中以桃园——台北最多，其次为板桥与新竹。若按高铁定期票4折计算，桃园——台北来回仅需120台币，车程40分钟。可见青埔高铁站所带来的轻移民的确是一种可接受的生活模式。
据闻，已经在此购地的国际物流大厂包括：DHL、富邦Momo、锦宏气密窗、PCHome等大型企业。各家厂办何时动土完工，也关系了青埔生活机能的成熟时间。
上周华泰名品的开幕，也带来了看屋人潮，根据业者透露，该周看屋人次多了三成，其中桃园在地客占了五成、北客三成，其他地区二成。
建商推小坪数 看好就业人口
因位置的稀有性，加上与南崁相比，生活机能尚未健全，因此来青埔的租售市场，多半以三房或大坪数豪宅为主。但近2年，特区内也出现了小坪数规划建案，开价约30~40万，成交则落在20至30万左右。
宝峻建设（非宝佳关系企业）业务部襄理郑朝辉表示，人口结构的改变备受建商关注，加上该区就业人口逐日增加，租屋市场已经出现，因此推出小坪数规划。他估计，青埔小坪数建案在未来的3至5年还会陆续增加。
不过，提醒读者注意，青埔高铁特区内经过完善规划，街廓整齐，而“外围”的建地则便宜许多，因此要留意接待中心与基地位址的差距，最好亲自到工地晃晃，尤其要注意马路宽幅，避免买在无法会车的路边。
价值观不同 城乡家长踊跃磨合
在青埔高铁特区的建案陆续交屋后，区内唯一的公立小学青埔国小也面临城市人下乡带来的优缺点。校长许清勇说，当地原本多为农家，对老师十分尊重，而老师对于孩子的品德教育、生活常规都十分重视，是一所相当不错的学校。身为桃园少数增班的小学之一，师生都很开心，但学校也发现新生家长社经地位较高，十分踊跃参加家长会、担任学校志工，在推动阅读方面也十分顺利，但他们也希望学校要落实签名管控进出校园人士，将传统监视器更换为换远红外线监视器等。许清勇认为，经过讨论，将可逐步缩小差异。
青埔小坪数建案一览表
| 案名／特区内 | 楼层 | 户数 | 建坪 | 每坪开价 | 机场捷运站 |
| 胜旺云咏 ／ v | 8F/B2 | 219户 | 29-51 | 31万 | A17，走路3分钟 |
| 翔阳捷运栈 ／ – | 8F/B2 | 29户 | 29-36 | 22万 | A17，走路9分钟 |
| 联上世纪／ v | 14F/B3 | 74户 | 30-55 | 36万 | A18，走路16分钟 |
| 小森光 No 2／ v | 12F/B2 | 59户 | 21-29 | 30万 | A18，走路15分钟 |
| 一品院／ v | 12F/B3 | 78户 | 31-48 | 33万 | A18，走路15分钟 |
| 顺俪米兰达 ／ v | 14F/B3 | 104户 | 24-38 | 38万 | A19，走路15分钟 |
| 捷韵A19／ – | 7F/B1 | 33户 | 21-30 | 19万 | A19，开车 8分钟 |
| 青埔馥境／ – | 8F/B1 | 55户 | 28-45 | 17万 | A19，开车8分钟 |
制表／谢平平
责任编辑：罗令尹
