【大纪元6月25日报导】（中央社台北25日电）台北捷运公司今天表示，台北市长柯文哲昨天已原则同意北捷公司调薪方案，基层员工本薪可望上调10%、主管则为4%，另外还有绩效考评薪资，全案送董事会后报市府核定实施。
北捷指出，捷运员工适用劳基法，为一般劳工，并无公务员月退保障，现行薪资制度为民国86年捷运刚开通营运所规划，现今工作量为刚开通时的5倍，面临近年来严重人才流失，新进人员录取后未报到率高达21%，报到后离职率也达18%，全公司离职率创近10年来最高。
北捷表示，昨天上午向柯文哲提报北捷激励性薪资方案，并获原则同意，除了是柯文哲2月接见工会时已指示外，也是把握同仁长年努力、北市府去年核定电联车重置年期展延、营运成本下降时机，得以拨一部分盈余回馈员工。
调薪方案内容，北捷说明，分为两部分，其中基层员工（约占总体4成）本薪调增10%，主管为4%；另外，研议依绩效指标（KPI）考评后发给的变动薪资。
北捷表示，调修方案预订送董事会后报请北市府核定后实施。方案新提列企业化加给项目则以超越挑战目标10%后，额外给付超过部分的20%作为激励，且挑战目标和分配原则将由董事会逐年订定。
此外，柯文哲也要求必须有配套的KPI，未来将朝保持公司营收成长2%、员工生产力提升2%，以及组织精简5%方向努力，并承诺盈余不少于以往3年平均数，力求兼顾服务和稳定获利两大营运目标。
台北捷运工会表示，基层第一线从业人员普遍轮值三班，都是经过严格训练且定期回训授证的专业人员，长期处高压、高体力负荷的工作环境，月薪不及新台币3万元，所得和付出无法相对比。
工会并指出，离职率攀升造成人才流失，人力不足无法正常休假，加上旅运量日益增大，工作压力繁重，大家已多年未调薪，盼“薪资调整方案”能有效激励同仁，提升创造力及向心力。
