【大纪元2016年12月05日讯】（大纪元记者于佩综合报导）商业中心又回来了！911事件过后，曼哈顿下城快速恢复。但是随着人口不断聚集，犯罪率也相应增高，这里的居民正受到交通拥堵、噪音骚扰等问题的困扰。
纽约新世界贸易中心一号大楼（One World Trade Center）、世贸中心交通枢纽Oculus中心和全国9/11纪念博物馆（National September 11 Memorial & Museum），这三大名胜每年能够吸引数以百万计的游客。同时，一群新的住宅楼拔地而起，住户们像潮水一般涌了进来。
但是现在，一到夜晚，该地区就成了居民们的噩梦。居民Sarah Elbatanouny称：“我们总是希望能有更多的餐馆和酒吧。但是和它们一起来的还有垃圾、噪音和拥挤。这真是把双刃剑。”不过，让下城居民头疼的还不是游客和垃圾，而是噪音。
《纽约时报》称，去年，纽约市有近2千5百个新楼建设项目拿到了许可。而在2010年，这个数字只有大约1千5百。居民Sarah说：“噪音很大，还梆梆地响。好不容易他们停了，你刚想放松呢，那边又响了。真像是住在野蛮的西部啊！”
另外，过度的拥挤也是一个问题，特别是车辆。很多上班族宁肯把车停在家里，自己搭地铁或骑自行车上班。
交通拥堵 市府故意干的？
纽约警方的一线人称，交通拥挤的僵局是纽约前市长彭博（Michael Bloomberg）和现市长白思豪（Bill de Blasio）造成的。他们在任期内，不停地进行道路重新规划和增加警力。
一名纽约警察局前高管表示：“是专门将街道设计成非常拥挤，为的就是降低车辆行驶速度，方便骑自行车者和行人。因为增加了自行车道和各种护栏，街道的容量被降低了。”
所以，曼哈顿街道的平均速度非常低。对于开车的人来说 ，简直就是“地狱”。Braulio Cefea就是在其中挣扎的人。他在星期五时被堵在皇后区中城隧道（Queens Midtown Tunnel）内。“这真是个差劲的主意啊。太糟糕了！”
而29岁的Troy Johnson也同样被堵在这个大“停车场”里。他对市府的这种“努力”非常窝火。“如果这是真的，那你将要在纽约看到很多‘路怒症’（Road Rage）患者了！”◇
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