【大纪元2016年03月06日讯】（中央社纽约5日专电）历经12年、造价近40亿美元的纽约世贸中心转运站终于局部开放使用，这座世贸双塔911恐怖攻击旧址旁的车站，白鸽展翅的外观，有如纽约浴火重生，惟依旧扫不掉悲伤痛苦回忆。
世贸中心转运站（World Trade CenterTransportation Hub）由钢骨和玻璃打造的巨大椭圆形建筑，像是展翅飞翔的白鸽，屋顶由许多雪白梁柱建成，颇像恐龙骨骸，地点就在15年前遭摧毁的双子星大楼隔壁，紧临纪念博物馆，让人忘不了911事件阴影。
耗资近40亿美元，花了12年才打造完成的转运站，号称是全世界最昂贵的车站，由西班牙知名建筑师加拉塔瓦（Santiago Calatrava）设计。他说，这是送给纽约爱的礼物。
被称为“眼窗”（Oculus）的设计概念是从一位孩童手中释放鸽子而来，白色建物外观矗立在金融区世贸中心1号大楼等摩天大楼之间，相当突出，被美国有线电视CNN评为2016年9大新地标之一，局部开放2天以来，吸引不少民众前来参观。
尽管暴增1倍的高昂造价及一再延宕的工期，饱受外界批评，但民众依旧觉得值得。来自加拿大多伦多的观光客维多利亚（Vitoria）指出，纽约曾经历恐攻，这座建物对纽约很重要，相当值得。
不少观光客形容转运站大厅相当宽敞、空间很大，加上建筑物本身设计相当吸睛，投入如此多的经费是必然的。
纽约客皮耶罗（Piero）则说，40亿美元到底多不多，很难判定，但空间很明亮、漂亮，感觉不错，但此转运站使用人数绝对无法与曼哈顿中城中央大车站相比，贵不贵就见仁见智了。
转运站是连结下曼哈顿11条地铁线和新泽西州PATH的重要通勤枢纽，未来里面还会有一座大型购物商场和美食广场，每天流量初估25万人，目前仅开放一半空间，还在持续赶工中。
107公尺长、35公尺宽的椭圆形大厅，白色钢骨建筑、白色大理石地砖，加上从屋顶和四周玻璃透进来的自然光，让转运站感觉与一般车站不太一样，有点教堂的宁静感。
每天25万人穿流其间的世贸中心转运站，少于中央大车站（Grand Central Station）与宾州车站（PennStation），而相较时报广场等地铁大站，转运站流量在纽约更只能排名第18。
世贸双塔911恐怖攻击记忆迄今依旧深植纽约客心中，当年造成无数死伤，打掉的不仅是大楼建筑本身，还有无数商机，迄今下曼哈顿金融区仍未完全恢复当年规模，不少建物重建工程还在进行中，而随着世贸中心转运站完工，再度勾起民众陈年往事。
