【大纪元2016年03月08日讯】（大纪元记者林丹纽约报导）法拉盛缅街划出巴士专用道，引来不少社区民众的反对，认为，Q44一条公交线就占用了一条车道，使本来已经拥挤不堪的缅街，更加堵塞了。7日是全市6条公车道正式开始摄像头执法的第一天，普通车辆基本没有驶入公车道，但是，Q44巴士居然面对空荡荡的公车道也不驶入，而是与普通车辆在非公车专用道上抢道。
记者在缅街夹三福大道路口看到，好几趟Q44巴士，沿凯辛娜大道路口至三福路口的缅街路段从北往南行驶，这段马路属于“路外侧公车道”（offset bus lanes），但是Q44巴士在该路段却没有行驶在公车道上，而是行驶在路中央的普通车道上。
“如果这样 ，在缅街上设‘公车专用道’有什么意义呢？Q44除了靠站时驶入，但离站后就开进普通车道，不走给它专用的公车道。那不是浪费车道吗？缅街上本来就已经够堵了！”有市民抱怨道。
“路外侧公车道”（offset bus lanes）旁边就是路边的咪表付费停车区，停泊了不少车辆，Q44的车身是庞然大物，车速要求又快，如果在公车道上行驶，便会贴着路边停泊的车辆，是否因为这些因素，所以Q44不走公车道？为了车速更快，行驶得更安全，反而更愿意在马路中央的普通车道行驶呢？无论如何，对于缅街上的公车道，非普通车辆在规定时间不能走，Q44本身又经常不走，那么人们不禁要问，在本来已经够拥挤的缅街上设公车专用道是否合理？
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