【大纪元2016年04月07日讯】爱尔兰最大的商业联盟团体近日表示，爱尔兰迫切需要一条贯穿全岛、连接各大城镇的高速公路，来分散人口和经济发展。
近日爱尔兰最大商业与雇主协会IBEC的首席执行官丹尼•麦科伊（Danny McCoy）表示，爱尔兰一些大城镇和城市之间需要彼此相互连接，而不是只和都柏林连接。对此麦科伊说：“如果让一个小学四年级学生画一个大城市之间的高速公路连接图，他会把沃特福德（Waterford）、科克（Cork）、利默瑞克（Limerick）、斯莱戈（Sligo）和莱特肯尼（Letterkenny）彼此之间连接起来。但是目前我们只有一条通向都柏林的高速公路网。”
根据中央统计办公室的最新资料，爱尔兰42%的国内生产总值（GDP）份额来自都柏林。麦科伊认为这一比例过高，爱尔兰应当将经济负荷平均地摊向全国各地。对此麦科伊说：“对比国际上的情况来看，即使伦敦也只占全英国国内生产总值份额的20%。大多数欧盟成员国首都的国内生产总值份额一般在10%至12%左右。”
高速公路网将分流人口和经济发展
中央统计办公室最近根据2011年的人口普查结果推测，到2046年爱尔兰人口有望达到670万人，比2011年时增加110万人。
中央统计办公室推测，目前大约180万人居住在大都柏林地区，大都柏林地区包括都柏林之外的米斯郡（Meath）、基尔代尔（Kildare）和威克洛（Wicklow）。
对此麦科伊表示，如果爱尔兰修建一条5,000公里，贯穿全国的高速公路网路就将有助于将人口和经济活动分散到其他地区，对此麦科伊说：“（高路网路建成的话），全国九成人口的居住地10公里以内就有高路公路，这将是非常大的变革。”
鉴于爱尔兰目前已经拥有长达2,500公里的高速公路，因此麦科伊建议将目前长达2,200公里的国道（National Roads）升级。根据之前IBEC的预测，这项国道升级工程每公里仅耗资不到700万欧元，整个工程预计耗资150亿欧元。
至于工程所需的资金来源，麦科伊表示政府可以通过公私合作伙伴关系以及发放债券来募集资金。麦科伊表示，从改造高速公路的长远意义上看，这会有利于经济的长足发展。◇
责任编辑：何臻
