【大纪元2016年06月18日讯】（大纪元记者晨湘澳洲布里斯本编译报导）昆士兰政府宣布，从2017年1月起，昆州东南部的公共交通收费区将从原本的23个合并成8个，所有收费区的票价均降低。
据布里斯本时报报导，州长Palasczuk认为，政府必须确保人们充分地利用昆州东南部的公共交通系统。她说：“降低车费是最简单易行的做法。”她说：“我了解澳洲家庭所面临的日常生活压力，我想确保他们可以从东南部公共交通网路得到最大的福利。”“93%的通勤者将在新政策实施后受益。”
公交的收费区经历大幅重组，原本的23个区将合并成8个，收费也有显着的下降。
目前的1、2区将合并成新1区、3到5区将成为新2区、6至8（新3区）、9至11（新4区）、12至15（新5区）、16至18（新6区）、19至21（新7区）和22至23（新8区）。
另外，同一区内通勤的标准票价将从3.35降低为3.20，降幅为4.47%。跨区的车票分别为3.90（两区）、5.96（三区）、7.85（四区）、10.32（五区）、13.09（六区）、16.28（七区）和19.32（八区）。
据报导，第五区的通勤者在新政策落实后，可以节省高达35%的车费。交通厅长表示，票价的降低在未来四年内将减少政府2.1亿澳元的收入。
这次的调整还包括剔除了“一周内乘公交9次后免费”（nine and free）的政策。州长Palasczuk和交通厅长Stirling Hinchliffe于12日上午宣布，这项政策将改为“乘8次后享受50%折扣”。
公共交通咨询委员会（Public Transport Review Committee）向政府建议，取消上述优惠措施。该优惠不仅缺乏公平性，还造成巨大的收入损失。从2012年6月30日起，政府为“9次后免费”政策花费了1.07亿澳元。仅2015到2016一年间，昆州就因此流失了2778万澳元。
调查发现，这项措施遭到一些远途通勤者滥用。方法为通勤者在一周的前几天内多次乘坐短线旅途，迅速凑足9趟后，就可以免费乘坐长线。
尽管政府投入巨大，但真正获益的只是一小部分的通勤者而已。数据显示，尽管旧政策可以让约80,675位Go Card持有者获得免费乘车的机会，但获益者也只占所有用户群中的15.7%。
此外，十五岁以下的儿童在周末可以免费乘坐。非高峰时段也获得延长，在晚上7点至早上6点，以及早上8:30至下午3:30之间乘车，乘客可以减免2角。求职者和寻求庇护者均可享受特惠票价。
责任编辑：杨帆
