【大纪元2016年08月15日讯】（大纪元记者林晓帆台湾台北报导）近来电动自行车、电动脚踏车市场出现一股改造风潮。为了让车子跑得更快、承载量加重，所以骨架及电池数相对增强，原本电动自行车规范速限25公里，改装后时速增加一倍。自行车当摩托车卖，不仅违法，也造成多起伤亡事件，屏东已针对此歪风，研拟规范与罚则，未来恐成为全台取缔参考标准！
暑期垦丁游客多，改装电动自行车成了游客最爱，不少制造业者见有利可图，纷纷改装通过经销据点贩售，消费者无法识别改装车或不熟悉法规，可能自觉买到超值的产品当“电动自行车”用，但已游走于法律边缘。
网友Jason留言：没挂车牌，红灯右转、闯红灯等等，连基本的交通规则也不用遵守交通，在台湾到处都是。不只是垦丁该加强取缔，全台湾都应该取缔租用或自用的改装电动自行车。
台湾电动辅助自行车制造商、台纯工业总经理柯光程对此类现象非常的忧心。他表示，
“台纯一直以来遵守法律，包括速限25公里，全车重量不超过40公斤，台湾制造！”虽然没有改装车的花俏，但台纯追求的是产品的物美价廉，实用耐用，不生产超标车。
台纯表示，电动自行车、电动脚踏车的开发是为了家庭主妇、菜篮族节省购物的时间与体力的消耗；方便于上班族接送孩子；年长、行动不便者，透过低速有动力的交通工具，达成短程的需求。
“不为销售量而牺牲大众的安全，这是一种良心的坚持！”台纯说。
责任编辑：廖蔚尹
