【大纪元2017年12月20日讯】（大纪元记者季薇多伦多编译报导）多伦多至旺市的跨区地铁延伸线（1号地铁延伸线），已经在上周日全面开通。业内人士称，虽然延伸线6个全新站点给乘客带来了现代化的舒畅感受，但应先建多伦多地铁缓解线，以减轻市中心地铁压力。
多伦多交通委员会（TTC）主席拜福德（Andy Byford）在12月17日1号地铁延伸线开通首日，曾表示，不应该先建这条跨区延伸线，“TTC的首要任务是缓解央街地铁线的压力”。
据《多伦多星报》报导，拜福德说：“至2031年，Yonge / Bloor站将容纳不了（那么多乘客）。所以我们必须拥有缓解线。”
数十年了，有关多伦多市中心地铁缓解线的建设，只听风不见雨。 尽管规划者和支持者们谈论，要建成一个拥有自己的“中央公园”的密集的综合用途社区，但那还有很长的一段路要走。
1号地铁延伸线的6大新站点：Downsview Park站、芬治西站（Finch West ）、约克大学站（York University）、 先锋村站（Pioneer Village）、407高速站（Highway 407） 和旺市都会中心，每个都以独特的建筑和艺术风格，带给乘客“一点点快乐”感。
最繁忙的一站，约克大学站，预计在本十年末，将迎接27,000人次/天的客流量。相比之下，目前多伦多中心国王街的街车客流量已达65,000人次/天。
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