【大纪元2018年10月30日讯】（大纪元记者王新一纽约报导）为商家运送货物的卡车进入市区，在路边卸货造成交通堵塞，一直是另交通局头痛的一大难题。交通局表示，目前全市已有100多个商家的300多门店在夜间进货、卸货。但周一（29日）有市议员表示，仅口头鼓励还不够，希望交通局出台具体的方案和奖励措施，进一步推行夜间送货。
2015年的一项市府调查显示，路边有没有停车位，对交通拥堵有“很大的影响”，“当卡车和送货车没地方停车时，他们会并排停车，使可行的车道减少，加剧交通堵塞。”
2010年，交通局曾在纽约市小范围内试行夜间（即晚7点至第二天早晨6点）送货。交通局表示，他们发现，送货延迟的现象变少，停车更容易，也减少了交通拥挤。一部分商家还试行了无人卸货的送货方式，让运货司机把货放在特定的位置，然后商家前去自取。
不过，交通局发言人在周一的听证中表示，他们的夜间送货项目，主要在一些严重拥堵的地区试行，如曼哈顿中城、布碌崙市中心、法拉盛和牙买加地区等。交通局认为，要在全市实行还是有难度，一些运货公司不在夜间运货，安全的无人卸货地点也不太容易找到。
法拉盛长江超市的负责人曾在接受采访时表示，超市生鲜果品的冷藏是个大问题，夜间送来的货物可能到了白天就不再新鲜，影响超市的货物质量。◇
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