【大纪元2018年12月03日讯】（大纪元记者苏明明多伦多编译报导）美国通用汽车公司（GM）11月26日宣布明年底关闭安省奥沙瓦（Oshawa）具有百年历史的组装厂。一些专家称，工会不让通用关厂的想法是盲目乐观。奥沙瓦厂撤离只是个开头，未来还有更多汽车厂离开安省。
据《多伦多太阳报》报导，代表2,500多名奥沙瓦车厂工人的Unifor工会，其工会主席迪亚斯（Jerry Dias）对安省省长福特接受通用撤离的态度表示气愤。他表示，几年来，通用公司已从加拿大撤走了5个型号车辆的生产，移至墨西哥和美国。如果奥沙瓦厂再关闭，通用在加拿大就只剩位于安省Ingersoll的1家组装厂。该工厂组装Equinox一种车型，墨西哥的两家工厂也组装这种车型。
迪亚斯表示，其他汽车制造商正密切关注省府对奥沙瓦厂关闭的反应。他希望福特利用省府权力来保住奥沙瓦厂，工会打算与通用达成一项集体协议，以确保奥沙瓦工人至少在2020年之前不失业。
教授预计：安省汽车厂将消失
有专家对工人失业表示同情，但认为迪亚斯盲目乐观，福特也指责他让其成员抱有不切实际的希望。
卡尔顿大学副教授李澜（Ian Lee，音译）表示，加拿大在汽车制造行业的真正竞争压力，不是像Unifor所认为的来自墨西哥，甚至不是底特律，而是来自美国南部各州。那里生产效率高，但工资、物业税、电力和土地等一切成本都更低。
李澜表示，在生产经济型小轿车方面，加拿大和美国无法与墨西哥竞争，但美国南部已接管原本可以在安省生产的SUV和卡车。
李澜预计，安省的汽车制造厂将逐一消失。“安省的汽车制造业还能保留10年，之后可能会消失。”他说，这不是世界末日，因为安省还有很多前途很好的其它行业。澳大利亚失去整个汽车制造业，但经济并没有陷入衰退。
顾问：安省汽车业目前表现良好
汽车行业顾问德鲁西（Dennis DesRosiers）称，汽车制造业可能还需要2、30年才能从安省逐渐消失。不过，轿车将继续推动经济发展。安省人目前买车的数量创纪录，自2000年以来已增加了大约300万到400万辆，这同时为车辆和零件制造厂、经销商和维修店创造了创纪录的就业机会。
德鲁西表示，安省自2000年以来已增加了大约6万至7万个与汽车直接相关的工作，通用奥沙瓦厂将有大约2,500名工会工人失业，供应行业相应也会有工人失业，但安省汽车业目前总体表现良好。
他说，15年前，通用奥沙瓦工厂雇用了4万人，该市在多年来已成功“消化”这些失业人员。
“福特的观点绝对是100％的正确，想保留奥沙瓦工人工作的做法是错误的。”德鲁西说，通用做了正确的事，这家工厂效率低，100万平方英尺的工厂，本可生产50万辆汽车，但实际只生产10万辆。汽车制造商提高效率，可以使车辆的成本多年保持相对稳定。
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