【大纪元2018年04月28日讯】（大纪元记者姜琳达编译报导）保险公司本周终于决定提高出现分心驾驶风险群中的保费了，但比例相对便宜。
分心驾驶保费提高相对低
根据德州一间帮助消费者衡量保险费率的初创公司Zebra的最新分析，去年，驾驶时使用手机遭罚者的保费平均增加了226美元，约相当于16%的比例增长，比其它的一些违规行为少得多。
例如，因为驾驶速度太慢被开罚单，平均每年的保费惩罚（增长）为345美元；越过校车的增长为386美元。而过于年老或者太年轻的驾驶员保费更是昂贵：80岁的驾驶员比普通驾驶员要多支付22%的费用；而18岁的驾驶员（或其父母）则必须支付相对全国平均保险费用近三倍的保费。
不过，Zebra公司的市场分析总监康诺利（Alyssa Connolly）说：“我想大多数人不知道驾驶太慢会被开罚。相对而言，驾驶分心而造成的惩罚就令人吃惊，比例低到令人难以置信。”
另外，承销商对车子的安全技术似乎持怀疑态度。调查显示，平均而言，美国的汽车保险公司并不会因为汽车具有盲点警告、平视显示器、监视驾驶员警觉性等系统而降低保费。
尚缺数据计量分心驾驶风险
公平地说，承销商想要提高保险费率确实不易，有个漫长而官僚化的过程。 该行业受到州政府的监管，因此承销商在不同州出售保险时，都要对保单重新进行风险评估。这些评估要有足够的数据支持，但当涉及到分心驾驶时，却数据不足；即便是联邦安全监管机构，都无法确定目前到底有多少事故是因为驾驶员在开车时使用手机而造成的。
还有，与酒驾不同的是，警察很难定义分心驾驶，许多州的事故报告表格上，也没有可以让调查人员标记分心驾驶的选项。
美国俄亥俄州立大学智库风险研究所执行主任雷诺（Phil Renaud）解释说：“承销商没有适当的工具来实际衡量风险。” 雷诺表示，他期待该行业可以利用一些嵌入式技术弥补缺陷。
因为，尽管目前有新的法律和更强有力的执法，但分心驾驶的情况仍在不断增加。
保险公司采纳新技术 鼓励专心驾驶
而俄亥俄州的Root Insurance Co.公司，采用的做法是要求所有想购买其公司保险的驾驶员，必须要先下载一个手机软件监督各自驾驶行为，如果几个星期后的驾驶行为良好才会出售保单，而保费平均便宜52%。该公司的首席执行官蒂姆（Alex Timm）说，在测试阶段，他们发现有80%的人都在驾驶时发短信或用电话谈话。”
蒂姆表示，目前，那些在一家保险公司因为分心违规而需负担高保险利率的驾驶员，仍可以再另找别家相对保费不太高的保险公司。他说：“市场上没有人真的迫使他们（承销商）做出改变。”◇
责任编辑：方平
