【大纪元2018年08月03日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）双北捷运1280元月票疑成效不彰，多名台北市议员2日质询时表示，月票成本高达1亿元，带来的效益仅约1%的运量增长，成本与效应失衡，台北市长柯文哲3日回应此事时表示，这项政策采社会福利的概念，目的是减轻长途使用者的费用负担，并非全为用作提升运量。
柯文哲表示，部分台北市民住在离市区较远的地方，且得到市中心上班，这其中包含部分经济弱势等族群，他们多数可能是因为买不起台北市区的房子，所以才选择住外县市。
柯文哲表示，这些人住得比较远，通勤得花比较多的时间和费用，这对都市的均匀发展不是有利的。而1280元定期票的概念则倾向社会福利，希望减轻长途运输使用者的费用负担，这是整套都市计划下的产物。
至于双北1280定期票并无移转机车族，柯文哲也说，这需靠整体交通政策才能慢慢调整，首先要先重整公车路网、路边停车格的收费政策。他重申，每三个月会再统计，然后逐步修正。
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