【大纪元2018年10月01日讯】（大纪元记者李新安报导）今年年初，广州地铁21号线在建工地发生坍塌事故，造成3人死亡。8个月过去了，中铁十四局隧道工程有限公司（下称隧道公司）被通报谎报事故原因，清洗现场痕迹，销毁证据。
据财新网9月30日报导，9月28日，广东省安全生产监督管理局对外了通报上述事件。公司项目部执行经理等5人被移送司法处理；隧道公司法定代表人等17人被问责。
隧道公司是央企中国铁建股份有限公司下属企业，于2013年12月起负责广州地铁21号线事故标段的施工。
2018年1月25日下午，三名工人在地下更换盾构机的刀箱。熟悉地铁施工的人士介绍，换刀人员需要在狭小的空间内用电焊机完成操作，危险性较大。
大约17时，仓外的工作人员通知工人准备减压出仓，他们回应“收到”。但几分钟后，却突然失联。
17时10分，气压表出现持续30秒的异常波动。黑灰色的烟从仓内飘出，有烧焦的气味。随着仓内气压急速下降，周边土体发生坍塌，三名工人被埋。
该标段的项目经理张旭于25日19时30分向隧道公司法定代表人孙亮报告，但两人都没有在规定时间内将事故上报。
据报道，直到26日7时52分，张旭才将事故报告给政府和业主单位，同时撰写了一份虚假的事故基本情况报告，谎称事故发生时间为26日7时20分，并隐瞒了地下作业带压电焊、发生火灾等关键情节。
随后两天，孙亮、张旭等人多次组织隧道公司、监理单位、分包单位员工，通过正式会议、专门交代、私人聊天等方式，要求大家熟悉虚假报告，统一口径，“对抗事故调查”。
隧道公司还安排人手用高压水枪清理了现场的火灾残骸；删除剪辑工地视频监控；将盾构机的监控硬盘格式化；伪造管理资料台账；篡改地下作业的压力曲线图。
隧道公司于26日10时联系上三名工人的家属，31日与工人家属签订了因工死亡补偿协议。2月11日凌晨2时30分，三名工人的遗体全部运上地面，并于当天火化。
但这场造假随着2月12日一封神秘的举报信而爆光。
3月16日，警方介入，张旭等4人被采取强制措施后，隧道公司才于3月19日递交事故报告。
经调查，此次事故的直接原因是作业工人焊机电缆线绝缘破损短路，引发人闸副仓火灾，引燃副仓堆放的可燃物；人闸主仓视频监控存在故障，未及时发现火灾苗头；人闸主仓、副仓无烟感消防监控系统；仓内人员缺乏消防安全与应急防护装备，无法实施自救；仓外作业人员极速泄压使盾泥泥膜失效，掌子面失稳坍塌将作业工人埋压。
调查报告还显示，隧道公司曾发生过同类事故。2017年2月12日，厦门轨道2号线工地上带压换刀作业的减压过程中发生火灾，造成三人死亡。
网民认为，以上瞒报事故只是大陆的“冰山一角”。事实上，从地方到中央常年都在谎报事故。如，汶川大地震的学生死亡人数、温州高铁相撞、南方水灾等官方的死亡数字，都受到目击者及当地居民质疑。
也有评论称，“上梁不正下梁歪，中共本身的谎言就多不胜数，如何能制止下面干部说谎呢？”
责任编辑：林诗远
