【大纪元2019年04月05日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）在刚刚通过的州财政预算计划中，纽约州立法者已经决定，从2021年开始在曼哈顿61街以下向所有途经车辆收取过路费，称“拥堵费”。这个决定不仅让多数纽约人不高兴，也让新泽西人不高兴，因为这会增加他们的交通负担。新州州长和泽西市市长都发声，要求从纽约市的拥堵费中分一杯羹，也维修新泽西捷运（NJ Transit）和跨州地铁线PATH。
泽西市长福洛普（Steven Fulop）在推特上写道，所有新泽西居民都应该关心纽约的“拥堵费”问题。“如果纽约收通勤税，给MTA筹资并且豁免纽约市居民，为什么新泽西不也向纽约人征收一项通勤税，对新泽西居民豁免，然后用这些钱支持我们的交通系统。”
他后来在电视上表示，他写这个推文其实是呼吁一个两州间的对话，“纽约市减少车辆是一件好事，但是两州港务局和奥伯尼却没有具体的计划，改进新泽西捷运以适应更多的乘客。”他说，“一个解决办法是给MTA、PATH和NJ Transit都投钱。”
新州州长默菲表示，开车进入曼哈顿的通勤人员，从林肯隧道和荷兰隧道进入的话，不用交拥堵费，而从华盛顿桥进入就要缴费，那么司机不都选择从两个隧道这条路了吗？这将会给已经拥挤不堪的两条线更增加负担。
“这是不能接受的。”他说。默菲已经写信给库默商量，希望纽约州在研究具体收费细节时能考虑到新泽西的声音，并建议把拥堵费的一些钱转移到新泽西的交通系统上来，来缓解拥堵费给新泽西带来的额外负担。
到目前为止库默还没有对此发出回应；但是市长白思豪在媒体上表示反对。他说：“这是关于整修我们地铁系统的，整个地区都依靠着纽约地铁和公交系统；这也是给所有人的，……如果我们不修地铁，新泽西的人也会受伤害，整个地区的经济都依靠我们的地铁系统。”◇
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