【大纪元2019年06月06日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）曾在多家长巴公司担任总裁的郑修昌（Xiu Chang Zheng，音译，昵称“阿森”Ah Sen），上周被宾州哈里斯堡联邦法庭判处入狱10个月及一年庭外监管，并被没收1,492,633美元财产，他将于7月11日向国监狱局报到。
此外，曾任多家巴士公司总裁兼股东的何魏明（Wei Ming He，音译）被判处12个月的缓刑，没收1,492,633美元财产，并支付24,100美元罚款和特别评估费。全州旅游巴士前总裁于明德（Ming Di Yu，音译）被判处12个月的缓刑，没收267,852美元财产。曾在多家长巴公司担任运营助理的谢肖文（Shiao Wen Hsieh，音译）被判处服务（社区）2天，2年庭外监管。
事件最早起因于2012年，联邦执法机构以公共安全为由，关闭了“今日巴士”在内的一批华埠发车的华人大巴公司。当时表面上按名称计算，关闭的公司共有26家，但深究起来，犯案的共3家公司，只是每家公司用多个名号运营。
执法部门对华人大巴运营展开了数年的调查，最后于2016年3月，联邦大陪审团起诉郑修昌和其余13人跨州共谋欺诈。起诉书指控被告合谋组建、控制、管理和经营多家巴士公司，包括“全州旅游巴士”（All State Travel Bus）、亚洲旅游（Asia Tours）、“今日巴士”（Apex Bus NY）、新蛋巴士（ New Egg Bus）和Universe 巴士 等，经常伪造FMCSA汽车识别报告和FMCSA运营机构的申请，并隐瞒了谁在经营这些公司。
如果他们的大巴被检查，就会暴露出安全问题，导致运营执照被吊销，因此他们伪造文件，表明他们的大巴符合联邦和州的安全标准，以获得对竞争对手不公平的优势。
调查显示，被告在雇用巴士司机前未依法进行药物检测，许多司机未经过跨州商用巴士的培训，不符驾驶资格，一些司机同时为多家大巴公司开车，经常疲劳驾驶。但被告伪造车辆维护记录、驾驶员安全和培训计划，伪造巴士司机的资格文件以及他们与前公司的关系等，欺骗并妨碍FMCSA实施车检。
郑修昌2018年4月认罪，承认他对联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）规定的商业巴士运营方式作出重大虚假陈述和遗漏信息，用不合格的司机操作不安全的巴士，危害乘客安全。其余每名被告均承认串谋诈骗FMCSA。
这项调查由美国运输部督查长办公室、国土安全部调查局和宾州检察长办公室联合进行，FMCSA提供协助。◇
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