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【大纪元1月25日讯】尖沙嘴在未来五年要做六项大型基建工程，并需要于今年六月起逐步封闭弥敦道、么地道及梳士巴利道的部分路段以便施工。由于工程可能带来严重交通挤塞，运输署昨日宣布一系列应变措施，包括扩阔梳士巴利道一条行车线、在么地道及北京道实施改路设施。有商户批评在经济低迷时封路，犹如“雪上加霜”。
据明报报导﹐九巴发言人称，会因应不同时段的封路来订定更改巴士路线，由于细节正与运输署及区议会商讨，故稍后才会公布详情。
该六项基建工程，分别为九广铁路东铁尖沙嘴支线、地下铁路尖沙嘴站改善工程、梳士巴利道行车隧道、雨水及污水排放工程、市区重建局河内道发展项目，以及中华电力公司高压电缆铺设工程，部分工程将于本年中展开，分别在二OO四至二OO六年竣工。
由于九铁及地铁工程展开后，必须封闭梳士巴利道部分路段东西行各一条线、弥敦道尖沙嘴一段两条北行线及一条南行线、么地道部分路段，以及中间道一条行车线，运输署预计本年中至明年中尖沙嘴交通将受严重影响。
运输署高级工程师霍伟杰表示，当局若不配合，工程将为尖沙嘴一带路面造成影响。他指出，弥敦道及梳士巴利道一带路面预计流量，目前在繁忙时间只会超负荷百分之三，北京道及弥敦道则只用了百分之三十八至七十四。若当局不实施改善措施，工程展开后，路面的流量可能超负荷逾三至四成，届时，相信经常会出现挤塞。他透露，已接纳顾问公司建议，在工程进行前实施一系列措施，包括于梳士巴利道开辟新行车线，在么地道及北京道进行交通改道，并将移除街上泊车位及重整巴士专线等。若新实施的交通措施证实对道路使用有良好影响，当局亦考虑日后保留使用。
据运输署统计显示，繁忙时间，尖沙嘴弥敦道南行每小时有逾一千三百辆车经过，北行线为八百四十辆﹔梳士巴利道西行及东行，更有逾一千四百及一千七百辆﹔北京道每小时也有逾九百辆。运输署相信扩阔梳士巴利道及北京道改路后，可减少工程所造成的挤塞。
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