(http://www.epochtimes.com)
【大纪元10月12日讯】 据中央社台北十一日报导，在美国总统布希要求联邦法院发出暂时禁制令，美国西岸港区工人昨天终于重回工作岗位；国贸局统计美西封港期间，影响台湾每天输往美国的金额约2660万美元，台湾自美进口影响较低，但每天影响金额也达1198万美元。若以封港10天计算，这段期间共影响台湾输美金额约2亿余美元。
国贸局表示，由于暂时禁制令将于16日届期，联邦法官并需于当天就本案召开公听会，决定是否发出80天冷却期的长期禁制令，但滞港货物根据美国太平洋海运商联盟(PMA )及洛杉矶港口官员预估，需要6 周至10周才能清理完毕，政府将密切注意后续发展，并作出必要因应措施。
国贸局指出，根据美国商业部统计处资料，台湾去年海运输美金额为95亿6790万美元，占输往美西各类运输型态货品总额的60.9%；国贸局估计这次美西封港，平均每天影响金额为2660万美元，10天封港下来大约影响金额达2亿6600万美元。
国贸局官员说，主要受影响台湾输美产品，包括塑胶聚合物、橡胶制品、纺织成衣、铁合金及钢铁制品、手工具、机电设备、引擎及抽水马达、电机电子设备、收录音机及播放设备、自行车等项目。
官员表示，由于空运部分以电脑资讯、半导体等高单价、体积小高科技产品为主，不受封港事件影响。
至于自美进口部分，国贸局统计，台湾去年自美西进口总额为112亿3400万美元，空运比例高于海运，且大宗物资主要是从美东进口，所以遭受封港事件影响较低，但台湾自美西海运进口平均每天可能受到影响金额，也约有1198万美元，10天封港也达1亿1980万美元。
国贸局表示，自美西封港事件发生以来，已由经济部、外交部、交通部、财政部、农委会及公平交易委员会组成跨部会沾按小组，并由相关进出口、产业公会提供必要协助，视情况随时召开会议，国贸局也统筹相关单位最新资讯，透过网站提供各界参考。此外，官员指出，国轮都愿意承运台湾厂商货品，若有必要交通部愿意协调，空运业者也愿意配合对适合产品增加航班，并由经济部外交服务团洽台北市律师公会及中华民国律师公会联合会指派律师提供封港事件衍生后续贸易纠纷相关服务，银行也愿提供“短期资金融通”服务，相信应能因应相关后续发展。
(http://www.dajiyuan.com)
