【大纪元10月4日讯】美国西岸封港事件已进入第五天，港口货柜越积越多，以致北加州地区最大的汽车装配场，位于佛利蒙市的联合汽车制造厂，今天就将因零件用罄而被迫关闭其卡车生产线。这也是美西码头封港以来，旧金山企业界首当其冲的受害者。
中央社10月3日报道﹐这次美国西岸码头工人工会与资方的劳资纠纷导致封港事件持续至今，影响所及，北加州地区最大的汽车装配场﹐位于佛利蒙市专门组装丰田汽车Tacomas车型和庞帝亚克Vibes车型的联合汽车制造厂﹐今天就将因零件用馨而要被迫关闭其卡车生产线。
联合汽车制造厂每天从日本进口四十个货柜的汽车零件﹐每天生产一千五百辆汽车﹐是旧金山地区雇用员工最多的雇主之一。但今天起这个旧金山地区最大的汽车制造厂将停摆﹐旗下五千名工人也将被迫休假或留职停薪。
根据报导，美西二十九个港口封港﹐已经造成每天高达十亿美元的严重经济损失﹐虽然一般民众在货架上还看不出缺货的现像﹐但经济专家警告”如果港口继续封港﹐货品缺货、产品涨价、商店关门和公司裁员都有可能发生。”
美西港口停工随着时间拉长﹐冲击层面也将扩大。目前许多进口商已经将订单从海运改为空运。全美三大车厂之一的通用汽车公司就已经改采空运方式﹐运送亚洲生产的汽车零件到底特律。主要靠亚洲零件在美国组装的美国新力公司也是如此。不过空运虽然可以暂时解决供货问题﹐但成本也会因此大幅提高。
布希总统尚未表明他是否会宣布全国紧急状态﹐并下令恢复码头装卸作业。但全美国零售联盟已致函布希总统﹐呼吁布希尽早介入这场劳资纠纷﹐以防止美国企业遭受更进一步的损失。(http://www.dajiyuan.com)
