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【大纪元11月13日讯】
世人皆知的铁达尼号沉船记也有东方版！台北艺术大学古迹研究所昨日完成的台湾澎湖县历史建筑清查，发现沉船也是英国籍。一座一九○ 八年伫立至今的“姑婆屿英轮遭难纪念”碑，是记述一八九二年英轮布哈拉号在该海域沉没，一七○人沦为波臣的事件，该石碑与澎湖海事建筑已被建议为澎湖历史建筑保存对象。
北艺大古迹所研究助理郑昭民为澎湖人，此次由他主导的历史建筑清查计划，首次以白沙与西屿两乡的本岛与北海离岛二十六村，共清查四十二座各式建筑。郑昭民说：“其实不只是这些，因为还作为军事用途的建筑由于不能公开，这次并未列入，只能先保存在脑海中”。
由于军事设施不能公开，古迹所所长林会承昨日表示，军事建筑如未来改变使用时，还是期待能释出，供公众认识以增添该地的观光与文化资源，如西屿西台古堡由军方使用后成为一级古迹就是一个好案例。他也呼吁，军方还在管理的历史建筑也要善尽责任保存，不要几年后就片瓦不存。
此次四十二座建筑，除常见的日据时期洗石子合院建筑外，以海洋建筑最受瞩目。包括：全台罕见的姑婆屿渔场标识碑、澎湖最大年代最久远的镇煞碑－威灵宫魑魅魍魉碑、吉贝石沪群、合界大礁头采石协议碑、西屿内埯柴鱼灶、外埯饵炮、渔翁岛税关监视署、目斗屿灯塔、外埯三仙塔、合界灯塔与澎湖跨海大桥等，皆为全台首见或唯一的海事建物。
吉贝沿海的石沪常是澎湖观光的常见图样，林会承的调查指出，石沪是祖先们运用潮流特性，设于潮间带的捕鱼陷阱，是当地珊瑚礁渔业文化的特色，也是澎湖的典型印象之一。环绕吉贝屿的八十八口石沪，是当地密度最高、数量最多的海域，皆以沿海取得的玄武岩为建材，这些石沪都还是产权之物并可继承，但每沪皆为数人共有。林会承强调，今日澎湖海域渔业资源枯竭，勘用石沪仅存四十七口，未来如何保存维护与再运用，以见证澎湖人独特的渔业技艺，是一大考验。
至于联系白沙与西屿通梁间，始建民国五十四年又在七十三年改建的跨海大桥也被列入历史建筑名单意义何在？林会承等人认为，这是澎湖最重要的交通命脉，长度达二四九四公尺，更是台湾最长的桥梁，值得列管保存。
来源:中时电子报(http://www.dajiyuan.com)
