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【大纪元4月10日讯】台北市交通局原则决定七月起，在隧道、涵洞、专用车道及山区连续弯道路段，将试办汽、机车全天开灯行驶措施；不过，除了阴暗的隧道、涵洞可援用现行法源，对未依规定开灯者处以六百至一千二百元外，其他路段未取得实施法源前，将以劝导方式实施。
目前台北市只要求公车须全天开灯行驶，以提高其他车辆对公车的警觉性；台北县则于瑞八、北宜及滨海公路实施汽、机车全天开灯行驶。试办结果显示，三条山区公路的肇事率下降二成一，死亡人数减少五成。鉴于北市机车肇事率居高不下，为增加外型小巧的机车识别性，台北市交通局决定扩大办理车辆全天开灯行驶措施。
交通局表示，目前锁定试办全天开灯行驶的路段，包括隧道、涵洞、调拨车道、专用车道及山区连续弯路等五种，下周呈报交通会报通过后，即可陆续在各路段加设黄色警告牌面，提醒驾驶人开灯行驶，预定七月实施。
其中，隧道、涵洞部分因无自然光线，可援用现行道路交通安全规则规定，车辆于夜间、昼晦、风沙、雨雪、雾霭等视线不清时必须开灯行驶的罚则，若汽、机车未依规定开灯行驶，将处新台币六百至一千二百元罚款。
至于调拨车道、专用车道及山区连续弯路方面，目前虽无取缔法源，但交通局已行文建议交通部修正道安规则，增订强制上述路段使用灯光的规定，以取得取缔法源；在此之前，则暂以劝导为主。
交通局指出，台北市共有十九条调拨车道，因这些车道于尖峰时段会改变车流方向，若驾驶人对路况不熟悉，极易发生危险，若强制开灯，将有助对向车辆辨识车流方向；七月分将先挑选两条试办。
专用道路则指绘有双白实线及菱型标线的公车专用道和机车专用道，除了现已强制全天开灯行驶的公车外，机车若行驶承德路、北平西路等机车专用道，也必须开头灯；山区连续多弯道路段锁定假日车流量多的仰德大道、阳金公路，为劝导汽、机车全天开灯行驶的路段。
交通局表示，目前除已行文建议交通部于道安规则，增订“车辆行经涵洞、隧道、调拨车道、专用车道、山区连续弯路等路段应使用灯光”的条文外，未来还将进一步向交通部争取授权地方交通管理机关，得依各自需求发布灯光管制规定的法源，提升管理弹性。
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