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【大纪元6月1日讯】工商时报6月1日报道﹐原本进行的如火如荼的大陆航空业重组，由于受到连续二起空难事件和民航总局局长阵前易将的影响，原本六月初将进行重组挂牌的中国国际、东方与南方等三家航空集团公司，最近的动向充满了变数。
据南方都市报报导，虽然民航总局局长易人的最直接因素是接连二次的空难事件，然而实际上，空难只是一个导火线，航空公司的效益滑落和禁止折扣战名存实亡，才是前局长刘剑锋下台的真正原因。
这份主要在广东发行的专业报纸指出，为了遏止大陆各航空公司恶性竞争，一九九九年民航总局颁布了禁止折扣战的行政命令。
不过由于此举违背市场规律，加上缺乏有效的监督制裁手段，不仅未能起到统一市场的作用，反而导致各家航空公司台面下的折扣泛滥，亏损更加严重。
作为中国大陆民航业的一把手，刘剑锋自然难辞其咎；即使处于空难与改组的敏感阶段，民航总局此时更换领导人，对于整个中国民航业而言，肯定会有较大的影响，但业内人士透露，是好是坏仍难论断。
不过也有很多人对于新上任的杨元元期待甚高，因为这位民航总局的新领导人的资历完整，尤其是在民航安全方面拥有丰富的经验，一般人都认为，摆脱以往酬庸式的人事部局，应该有助于大陆民航业的改革发展。(http://www.dajiyuan.com)
