(http://www.epochtimes.com)
【大紀元6月1日訊】工商時報6月1日報道﹐原本進行的如火如荼的大陸航空業重組，由於受到連續二起空難事件和民航總局局長陣前易將的影響，原本六月初將進行重組掛牌的中國國際、東方與南方等三家航空集團公司，最近的動向充滿了變數。
據南方都市報報導，雖然民航總局局長易人的最直接因素是接連二次的空難事件，然而實際上，空難只是一個導火線，航空公司的效益滑落和禁止折扣戰名存實亡，才是前局長劉劍鋒下台的真正原因。
這份主要在廣東發行的專業報紙指出，為了遏止大陸各航空公司惡性競爭，一九九九年民航總局頒布了禁止折扣戰的行政命令。
不過由於此舉違背市場規律，加上缺乏有效的監督制裁手段，不僅未能起到統一市場的作用，反而導致各家航空公司檯面下的折扣泛濫，虧損更加嚴重。
作為中國大陸民航業的一把手，劉劍鋒自然難辭其咎；即使處於空難與改組的敏感階段，民航總局此時更換領導人，對於整個中國民航業而言，肯定會有較大的影響，但業內人士透露，是好是壞仍難論斷。
不過也有很多人對於新上任的楊元元期待甚高，因為這位民航總局的新領導人的資歷完整，尤其是在民航安全方面擁有豐富的經驗，一般人都認為，擺脫以往酬庸式的人事部局，應該有助於大陸民航業的改革發展。(http://www.dajiyuan.com)
