【大纪元2020年10月27日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）台铁南回线铁路电气化将通车，台铁27日公布，在12月23日起进行时刻表的调整，台铁表示，届时高雄到台东可在两小时以内抵达，高雄到花莲的行驶时间，可控制在4个小时以内，而搭乘南回线的民众也可以减少转乘的次数。
据台铁的规划，南回线电气化通车后，普悠玛及推拉式自强号将首次投入南回线营运，届时将开行6列车次普悠玛及4列次推拉式自强号，可提升平日运能7%、假日13%，且增加南回线跨东、西线列车班次计3列次，减少旅客转乘。另外，南半环莒光号列车也不需要于台东及枋寮站更换电力机车。
台铁表示，由于改采电化列车运行，会使高雄至台东间行车时间最多约可缩短27分钟、高雄至花莲间行车时间最多约可缩短39分钟，可大幅缩短行车时间。
台铁运务处副处长古时彦表示，让民众最有感的是，让包含普悠玛列车在内的10班自强号投入南回线铁路电气化的营运，过去高雄到花莲要花四个半小时的行车时间，而且班次比较少，未来可把行车时间缩短至4个小时内，而且班次也会增加，让民众在旅游时，可以考虑从台北到花东，再经南回到西部，或是直接由西部经南回到花东。
古时彦表示，屏东的枋寮站被定义为区域的运转中心，由现在的三等提升成二等站，七望将来能营造成促进观光发展与转运的重要车站。而为配合此改变，枋寮站也将增停5班普悠玛自强号，以及2班的推拉式PP自强号列车。
据台铁规划，本次时刻调整也将以电化列车取代部分柴油列车运行，南回线柴油列车班次原32列次，高雄铁路地下化路段柴油列车班次原25列次，皆降为14列次，其余列次将以电化列车运行；古时彦表示，这也将有效改善月台的空气品质。
台铁也表示，配合蓝皮列车性能提升及车辆改造需要，这次时刻调整起，会停驶枋寮－台东间3671次及3672次普快车，未来车辆改造完成后，将规划作为蓝皮解忧号观光列车开行使用。
古时彦表示，这一次针对车身结构，包括：车门、厕所与相关设备进行改造，另外，由于希望车身结构可以还原过去普快车的原貌，因此特别进行考古，但内装与设备则有别以往，将进行优化。
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